[安全文明施工管理规定]公路施工安全管理规定

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范文一:高速公路养护工程施工作业安全管理规定

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重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理规定

第一条 为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责,保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全,根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等,结合本市实际,制定本规定。

第二条 本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。

高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。

第三条 市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责:

(一)履行高速公路养护施工作业的行政管理职责;

(二)审批养护工程施工组织方案和交通组织方案,并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工;

(三)协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。

第四条 市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责:

(一)依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责;

(二)依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施;

(三)及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。

(四)及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。

第五条 高速公路经营管理单位应当遵守下列规定:

(一)按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业单位;

(二)与养护施工作业单位签订养护工程施工作业安全生产合同并负责监督落实;

(三)负责养护施工过程的安全生产监督管理工作。

(四)依照本规定组织编制和报送施工组织方案和交通组织方案;

(五)依照国家和本市安全生产有关规定以及施工组织方案和交通组织方案组织高速公路养护工程施工作业;

(六)及时向社会公告高速公路养护工程施工作业信息;

(七)负责养护施工安全标志、设施的设置,通过合同约定督促施工单位按批准的交通组织方案具体落实;

第六条 养护施工作业单位应当遵守下列规定:

(一)负责养护施工作业人员的施工安全作业规程培训和教育;

(二)设置养护安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员;

(三)按相关规范要求编制养护施工交通组织方案,交通组织方案至少应包括以下内容:养护施工地点,主要施工内容,施工起止时间,交通管制方式,管制路段的起止桩号,现场交通标志布置方式(含文字和图表),应急预案;

(四)严格按经审查同意的施工组织方案、交通组织方案以及相关安全生产规定进行施工作业;

(五)按经营管理单位要求及《公路养护安全作业规程》的规定设置养护工程施工安全设施;

(六)负责养护施工现场交通标志的维护及现场管理工作;

(七)执行国家和本市有关安全生产管理的其他规定。

第七条 申报养护施工作业方案应按下列规定办理:

(一)大修工程、需半幅或全幅断道施工的小修保养和专项工程以及在同一施工区域占用行车道超过10日的养护施工工程,应由高速公路经营管理单位向市高速公路管理机构申报施工组织方案和交通组织方案,市高速公路管理机构会同市高速公路执法机构审查施工组织方案和交通组织方案,并在受理之日起5个工作日内出具审查意见。

(二)凡在同一施工区域占用行车道24小时以上10日以下的高速公路养护工程施工,应征得市高速公路执法机构的书面同意。执法机构应在受理申报24时小时内回复,否则视为同意。

(三)高速公路抢险作业应按有关规定和抢险施工组织预案执行。抢险施工组织预案(包括交通组织方案)由经营管理单位负责编制,报市高速公路管理机构和市高速公路执法机构备案。情况紧急的抢险工程,经营管理单位可以在保证通行安全的前提下,先期安排抢险施工。

第八条 大修工程、需半幅或全幅断道施工的小修保养和专项工程以及在同一施工区域占用行车道超过10日的养护施工工程,高速公路经营管理单位应提前5日向社会公布,并应按规定时限组织施工,接受社会公开监督。公告应在市级以上报刊发布,同时通过交通电台滚动播出,并通过相应的收费站及路段可变情报板及时提醒车辆合理选择路线。

第九条 高速公路养护与抢险作业的作业控制区和安全设施的布置,应严格按照交通部《公路养护安全作业规程》的相关规定执行。

第十条 养护工程施工作业车辆不得有下列行为:

(一)进出施工区域不主动避让正常行驶的车辆;

(二)在施工区域外随意停放;

(三)将物料、泥土带出施工作业区域污染路面;

(四)穿越中央分隔带(调头);

(五)违反高速公路安全管理的其他行为。

第十一条 养护工程施工作业人员应遵守下列规定:

(一)接受专门的安全教育和作业规程训练;

(二)现场施工作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装(套装),管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心;

(三)乘坐施工单位车辆(货车除外)进出施工现场;

(四)不准在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外;

(五)不准擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围;

(六)不得随意横穿高速公路;

(七)不得有违反高速公路安全管理的其他行为。

第十二条 公路养护施工作业应遵守下列规定:

(一)养护施工作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志,并由养护施工作业单位指派专人负责维持交通,市高速公路执法机构应给予积极指导与协助。

(二)断道施工区段原则上不能超过3公里,每一施工区段施工期限应严格按审批方案执行,上一施工区段结束后,方可开始下一施工区段施工。

(三)在车辆运行高峰期,市高速公路执法机构应及时到施工现场指挥交通,会同经营管理单位和养护施工作业单位维护正常的交通秩序。当发生严重交通阻塞时,应利用可变信息板等信息渠道及时发布限流、分流信息,市高速公路执法机构可根据具体情况实施交通管制,并通知高速公路经营管理单位,高速公路经营管理单位应严格按有关规定执行。

(四)在高路堤路肩、陡边坡等路段养护施工作业时,施工作业单位应采取防滑坠落措施,注意防备危岩、浮石滚落。

(五)在滑坡、塌方、泥石流等路段养护(抢险)作业时,养护施工作业单位应设专人观察险情。

第十三条 桥梁、隧道养护施工作业还应遵守下列规定:

(一)桥梁养护施工作业时,应首先调查掌握架设在桥面上下的各种管线的布设情况,并注意保护公用设施(煤气、水管、电缆、架空线等),必要时应由经营管理单位与有关单位联系,取得配合。

(二)在桥梁栏杆外进行作业时,须设置悬挂式吊篮等防护设施,作业人员须系好安全带。

(三)桥墩、桥台维修时,应在上、下游航道两端设置安全设施,夜间须设置警示信号,必要时应由经营管理单位与有关单位联系,取得配合。

(四)隧道养护施工作业宜选择在交通量较小时段进行;

(五)进行隧道养护施工作业前,应做好以下工作:

1、经营管理单位应负责检测隧道内一氧化碳、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全,并负责检测隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应处理完毕后方可进行作业;

2、经营管理单位应负责检查施工道信号灯布设是否准确、明显,施工标志设置是否规范;

3、养护施工作业单位应对养护施工作业机械、台架进行全面的安全检查,并在机械上设置明显的反光标志,在台架周围设置防眩灯,将作业现场的轮廓反映出来。

(七)在隧道内进行登高堵漏作业或维修照明设施时,登高设施的周围应设置醒目的安全防护设施,作业人员须系好安全带。

(八)对隧道衬砌局部坍塌进行养护施工作业时,应采取措施保证养护施工作业人员的安全。

(九)隧道内不准存放易燃易爆物品,严禁明火作业或取暖。

(十)电力设施等维护有特别要求的,应按有关部门的安全操作规程执行。

第十四条 在夜间或隧道内进行养护施工作业的,应保证养护施工路段内的照明满足相关要求。

第十五条 雾天不得进行养护施工作业。确需雾天进行抢修时,经营管理单位应报告市高速公路执法机构封闭交通后方可作业;所有安全设施上须设置黄色施工警告灯号。

第十六条 抢险作业应遵守下列规定:

(一)高速公路因自然灾害、异常气候等造成险情时,经营管理单位应及时组织修复。

(二)抢险作业单位应当按有关规定在工作区两端设置安全设施。需要车辆绕行的,应当在绕行路口设置标志。

(三)设置抢险作业控制区后应尽快消除交通障碍和不安全因素,恢复公路畅通。

第十七条 高速公路经营管理单位应加强对养护施工作业单位的监督管理。对施工单位及其施工人员不按施工组织方案和交通组织方案以及安全生产管理规定与规程施工、违反养护工程施工作业安全生产合同的行为,应及时采取有效措施予以纠正;情节严重的,可以采取依法解除合同、清退出场以及上报市交通行政主管部门列入不良履约企业名单等措施。

第十八条 不依法履行安全监管责任和违反安全生产义务,造成事故的,将按有关规定追究有关单位和人员的责任。造成重特大事故的,按《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《重庆市安全生产责任制暂行规定》追究有关单位和人员责任;涉嫌犯罪的,移送司法机关依法追究刑事责任。

第十九条 穿、跨越高速公路的交叉施工,其施工作业安全管理规

定参照本办法执行。

第二十条 本规定自发布之日起施行,原《重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定》(渝交委路〔2005〕253号)同时废止。

第二十一条 本规定由市交通委员会负责解释。



范文二:高速公路施工单位安全生产管理职责、规定

施工单位安全生产管理职责

1、施工单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施施工,并对建设工程安全生产承担直接责任。

2、项目经理作为施工安全第一负责人,对施工安全管理工作负有主要责任。

3、项目部要建立安全生产管理组织体系,建立安全工作领导小组,设置专职安全管理部门,配备足够的专职安全员。

4、项目部需配备足够的安全生产专项经费并专款专用。

5、项目部应依据工程特点编制安全生产计划,对高空作业、桥梁架设、用电、起重等危险性大的施工项目应编制专项施工技术方案;对危险性大的施工项目或特殊工种每天施工前技术人员应当向施工人员做好技术交底,双方签字确认。

6、项目部要经常性组织施工人员学习,使施工人员清楚本职工作范围内的建设工程强制性标准。学习有关规定、规范、标准;及时传达上级建设主管部门、业主有关建设工程安全工作文件和会议精神等,并在内部定期学习和交流,

7、依法对从业人员进行生产安全教育与培训,增强安全意识和责任心。

8、项目部技术负责人(总工)负责编制施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案;负责对施工组织设计中的安全保障措施及应急预案进行预演,检查方案的可行性。

9、项目部应派专职安全员对施工现场有重大危险部位的巡视,应每天至少一次对施工现场进行安全工作巡视,按施工现场实际情况并对照相关要求逐项填写“安全工作日常巡视检查记录”。专职安全员必须填写安全生产日记,记录每天施工现场安全工作实施情况。

10、项目部各级管理组织要定期不定期地组织开展活动,充分发挥作用。领导小组要定期召开安全工作会议和专题分析研究会议;安全管理部门要定期召开安全工作会议和安全员工作会议;作业队要定

期召开施工现场安全会。

11、要抓好体系运行中的重要环节:抓好责任制的分解落实环节,抓好责任制的执行运作环节,抓好责任制的督促检查环节,抓好责任制的考核奖惩环节,抓好责任制的责任追究环节,

12、要强化责任制落实中的重点工作:强化各级人员安全培训教育,强化设备使用安全管理,强化施工安全的过程性控制。

13、一旦发现存在安全事故隐患,应立即整改。整改过程中必须有纠正措施和预防类似事件重演的预防措施,措施要经过审核、批准,整改过程中要进行跟踪、检查、验收,资料要存档备案。

14、组织和参与安全管理事故进行调查、分析、处理。协助有关部门做好事故的处理工作。

15、参加上级主管部门安排组织的“安全生产活动周”、“安全生产活动月”等专项活动,组织开展安全生产检查评比活动。

16、每月编制工程安全生产管理情况报告,及时报总监办。

17、施工单位应严格执行有关的安全工作管理规定,对施工现场发生的安全事故和人员伤亡事故,应在2小时内电话报告项目办,并在24小时内书面呈报突发安全事故报告。书面报告应说明安全事故发生的时间、地点、工程项目名称、建设单位和施工单位、安全事故简要情况(包括造成的伤亡情况和影响、初步估计的经济损失)、安全事故原因的初步分析和责任的初步判断、安全事故发生后所采取的应急措施,影响是否得到控制等。

范文三:高速公路施工安全管理

浅谈高速公路施工安全管理

摘要:在高速公路施工建设的过程中,施工人员的安全问题是管理人员最应该注意的问题。今年来,随着我国经济的飞速发展,高速公路的建设施工项目也随之增多。社会上对于高速公路的建设施工过程中的安全生产的注意力出现对于施工企业和个人以及社会影响方面都有着不好的影响。因此施工管理人员必须做好相应的安全管理工作,不放过一个细节。做好高速公路施工的安全管理对于提高高速公路施工过程中的安全性,和企业的发展以及技术的进步都有着重要的影响。

一、如何在高速公路施工建设中做好安全管理工作。

1.在高速公路建设工程之前的安全管理工作。

(1)树立牢固的安全管理意识。

做好安全生产管理的工作离不开安全意识的养成,因此我们应该从管理人员抓起,自上而下的贯彻施工安全意识的培养。在制度上进行安全责任的考核和追究,对于造成安全事故的责任人进行一定追责,完善施工管理的安全责任制度。在人员培训方面应该加强对安全措施和知识的培训,使一线的操作工人都能熟知安全保障规范和具有一定的安全防护技能。加强对于正确操作设备的安全措施培训,并且在施工过程中注意过往车辆,形成保持安全的习惯。对于员工的安全培训的教育和培训应受到一定重视,强化“安全第一”的意识,优化全员的安全生产意识和责任,以实现管理人员和施工人员安全素养的提升。使各级人员都能够落实安全管理条例,增强安全施工的自觉性

和主动性。 工现场的管理、施工完成后的接收等都要做出一定的规定,确定明确的处罚明细。建立安全施工监察组,使其负责在施工的区域内进行展开一定的安全检查,以消除存在的安全隐患。对于施工场地的标准化程序要加强落实,统一管理各施工人员、车辆以及施工设备,使施工作业安全而且高效的进行。

(2)对于施工安全现场问题透明化。

负责施工的企业需要在施工前透过各种新闻媒体、和信息渠道,对施工的安全施工工作进行一定的公开,使施工的的消息透明化,同时公布施工的时期和安排,防止人们在施工时的交通问题影响了施工过程中的安全。对于周边仍有车辆通过的路况,施工单位应该提前做好交通的疏导工作,制订一定的分流计划,对可能出现事故的地方进行一定的预警。避免因交通的不便带来的事故和拥堵,尽最大可能环节交通不便带来的运行压力,消除行车安全的隐患。

在具体施工过 周围有车辆通过的情况,应使用大的标示牌来进行标示,以引起过往车辆的注意。

(1)使用合理的施工方式进行施工。

因为施工情况的复杂性,因此应该选取科学合理的施工方式来对高速公路进行施工。如果在施工的情况下不能影响周围交通的运行时,应该进行封闭车道的方式进行施工。对于施工过程中的施工点的布设方法,须根据施工路面的实际情况进行左右交错式的方法等距铺设施工的地点。还要确定施工的长度,以便对施工的距离进行一定估计,使用不同路段同时开工的方法,以节省时间,提高工程效率,缩

短施工时的周期。

对施工过程中 保证全天候的安全巡查。施工过程中施工人员应在安全区域内施工,避免在未封闭的区域内活动。对于施工的车辆,应配备醒目的标示灯,在规定的区域内停放。施工的区域的两头要设置一定的警示牌,彩旗等,以防其他车辆误闯施工区域而造成一定的安全事故。

(2)加强对施工安全的处理方式。

施工方应注意切实遵守国家的法律法规,遵行行业内部有关施工安全生产方面的规定,加强对于各种危险活动的防范工作。如果出现员工中毒、机械碰撞等方面的事故,应及时进行处理,避免出现更大的损失。施工作业中对现场的安全作业进行一定的管理,预防危险和事故的发生,同时保障施工的顺利进行各周边交通的通畅。

加强对于施工过程中突发事件的预 突发事故时做到有效的反应。同时可以增强施工方快速有效的处理交通拥堵的能力。

(2)对相关的事故预案进行一定的调整。

计划赶不上变化,对于实际施工中出现的情况,可能使人始料未及的。所以应该根据现场的实际情况和实际需要,来适当的改变和调整相关的施工方案。比如,在交通发生拥堵时,可以将应急过往通道进行一定的拓宽,以适应过量的车流通过。根据车流量的方向和通过的区域,来合理进行施工等。

(3)建立处理应急事件的联动机制。

高速公路的施工单位要成立专门的抢险预防的机构,以便对发生

的紧急事故进行一定抢救。还应与交警等单位进行通力合作,建立协调的联动机制。以确保施工的顺利进行。

三、结语。

总而言之,在高速公路的施工建设当中难免会面临各种各样的安全难题。工作人员应保持警惕,对可能发生的安全施工有一定的预见性。并且相关部门要做好安全管理工作,尽最大程度的保证安全施工的进行。

参考文献:

[1]卢金辉. 分析高速公路养护施工安全管理的对策[J]. 中国水运(下半月). 2013(10)

[2]吴彪. 高速公路作业区行车风险与安全控制策略[D]. 吉林大学 2011



范文四:公路安全施工管理论文]@]@]

@公路安全施工管理论文

题 目: 公路施工过程中的安全管理

部 门: 安 全 质 量 部

作 者:

单 位:

论文提交日期: 2015 年 12 月 29 日

摘要

摘要

当前,在我国国民经济不断的发展中,公路已经作为一项重要的交通运输。公路交通运输对我国的经济起到了一定的发展作用,尤其是改革开放以来,随着社会经济的不断快速发展和国内外对外贸易的不断增加,公路在我国交通运输行业中的作用也是越来越突出,因此为了有效的保证社会经济的发展,保证货物运输的正常运行,公路施工建设也已经成为首要事项。公路工程的施工与其他建筑工程相比,具有投资量大、建设周期长、作业面长、受环境因素影响大等特点。公路工程的施工管理较其他建筑工程也会变得复杂,项目管理方法将直接影响到建设工程的施工安全和质量。近年来随着我国公路工程建设项目的增多,最为重要的安全问题也随之逐渐得到了重视,与其它的修建作业相比较,公路施工有极其复杂的结构性,要求的安全系数也就比较高。所以在工程的建设当中,安全管理已经成为了首要的问题,施工管理的目标就是要在管理中求发展,求进步,对施工项目的安全目标就是要在施工建设过程中去达到预期安全效果。因此,在公路项目的施工管理过程中,必须要把安全施工管理工作贯穿在整个工程中,并且做好安全管理各个方面的准备阶段、实施阶段和总结工作,全面提高施工工程的安全管理措施。

关键词:公路施工 安全管理

Abstract

Currently, in our continuous development of the national economy, the road has been used as an important transportation. Road transport to China's economic development has played a certain role, especially since the reform and opening up, with the continued rapid increase in socio-economic development and domestic and foreign trade, the role of road transport industry in our country is more and more outstanding, so in order to effectively guarantee social and economic development, to ensure the normal operation of the construction of the highway construction goods transport has become the primary considerations. Highway construction project compared with other construction projects, with large investment, long construction period, long work surface, affected by environmental factors and other characteristics. Highway engineering construction management than other construction projects will become complicated, project management methods will directly affect the safety and quality of construction of construction projects. In recent years, with the increase of the safety factor of highway construction projects, the most important security issues also will be gradually gained in importance compared with other construction work, road construction has an extremely complex structured, it required relatively high . Therefore, the construction of which, security management has become the primary problem, the goal

is to construction management and development in the management of, and progress on the security objectives of the construction project is to the construction of the building process to achieve the desired safety effect. Therefore, in the highway construction project management process, we must make safety construction management work throughout the entire project, and ready to stage manage all aspects of security, the implementation phase and sum up the work, and comprehensively improve the safety management of construction projects.

Keywords: Highway Construction Safety Management

目录

目录

第一章 文献综述 ......................................... 1

1.1 引言 .............................................. 1

1.2 国内发展 .......................................... 1

1.3 国外发展 .......................................... 1

1.4 对梧州市207国道安全管理的展望(本文研究的内容) .. 2

第二章 公路工程施工管理的现状及解决措施 ................. 2

1. 公路施工中安全管理影响的主要因素 ................... 3

1.1 施工人员的安全防护意识 ......................... 3

1.2安全管理责任制具体落实情况 ...................... 3

1.3 对发生的事故的处理方式 ......................... 4

1.4 保证安全经费的投入 ............................. 4

2.安全管理的主要措施 .................................. 4

2.1 公路施工前的准备 ............................... 4

2.2 公路施工过程的中的控制 ......................... 5

2.3 公路工程施工的管理目标 ......................... 5

3 结论 ................................................ 6

参考文献 ................................................. 7

致谢 ..................................................... 8

第一章 文献综述

1.1 引言

公路在国家经济发展过程中起到了十分重要的作用,在我国公路建设的快速发展过程当中,国家对公路建设项目方面的投资也在逐渐的增加,所以,公路项目的施工建设作为比较复杂的经济活动,与此同时,要求施工企业在施工当中必须要有安全管理的意识。但是,由于一般公路施工项目的工期时间比较长,所以发生安全事故的机率也比较大,这就造成在公路项目施工当中对安全措施存在一定程度的疏漏,因此安全事故问题就会频频的发生,给公路施工企业带来严重的后果,对社会也造成了一定的影响。

1.2 国内发展

目前,我国公路交通正处于扩大规模、提高安全质量的快速发展时期 [1]。公路工程的施工管理制度还不够规范和科学。由于很多管理和技术人员对公路工程的施工管理理论方面的研究不重视,以至于我国公路工程在施工过程中缺乏科学有效的管理方法和体制,而是照搬国内外其他公路工程甚至其他行业的项目管理模式,从而导致我国公路工程缺乏系统规范的施工管理模式和管理方法,对于各个项目的管理经常性的发生交叉重叠现象甚至管理矛盾问题,

1.3 国外发展

经过70多年的探索和发展,目前国际上公路施工安全管理比较好的国家主要是一些欧美发达国家,如:美国、英国、法国、德国等,除此之外还有日本、中国香港等 [2]。

国外对安全管理历来都非常重视,欧美发达国家都从立法上制定了安全生产的各项规定,对违规者处以重罚。如:美国劳工部下设安全与健康局(OSHA),其职责包括:制定和强制执行职业与健康法律法规和相关政策;监督和检查职业安全与健康法律法规实施情况;监督各州职业安全健康项目的执行情况;对发生在施工现场的事故进行调查处理;编制联邦职业安全与健康活动年度报告;组织实施安全培训、宣传、推广活动。

美国联邦公路局设有专门的安全管理办公室,负责公路施工过程中的安全管理及安全培训工作。

1.4 对公路安全管理的展望(本文研究的内容)

为加强公路项目工程建设和管理的需要,进一步规范项目施工现场安全管理。根据我项目部实际情况特制定了施工现场安全生产、环境保护管理体系和基本要求,以便于我项目部各部门自觉遵守适用的法律法规、标准规范和有关要求。

通过贯彻管理体系规定,使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和场所存在的危险源和不利环境因素,采取适当的技术和管理措施,控制和避免项目部施工现场的安全风险和不利环境因素,并持续改进安全管理工作,为工程施工创造良好的条件,最大限度地预防和安全事故的发生。

本文会通过公路施工中安全管理影响的主要因素和安全管理的主要措施进行分析即采取解决措施。

第二章 公路工程施工管理的现状及解决措施

1. 公路施工中安全管理影响的主要因素

1.1 施工人员的安全防护意识

公路施工安全管理,主要指的是对施工主体进行有效的安全管理,其主要影响因素包括要全面提高施工人员的安全意识和安全防护能力 [3]。从公路施工企业工作特点分析,大部分企业的施工人员都存在较大的流动性,其中很大一部分施工人员是来自农村的农民工,缺乏一定的文化知识素质,他们基本不存在安全防护意识。因此,在安全管理方面就很难达到施工工程的要求规范。

1.2安全管理责任制具体落实情况

在公路工程施工管理现场必须要有安全管理制度、安全生产的责任制度、安全措施管理制度、安全技术管理制度和安全检查制度以及安全管理评估制度等。在公路施工项目中,一般都没有把安全措施落实到位,没有完善的检查管理和执行管理,以及没有监督管理等,安全管理机制甚至也没有起到应有的作用。因此,在公路施工的企业中我们要制定相应的安全生产管理责任制,让其在公路施工系统中和负责工程项目的部门签订安全生产责任文件,作为书面保证。在一些施工企业中对于所编制的安全保证体系、安全施工方案、突发事件的应急措施,一般都是在应付检查,并没有真正的制定出一套适合本项目的安全管理方案,更没有以具体施工工程现场情况准备预案。与此同时,一些施工企业所制定的安全制度,只是做了一些表面的工作,却并没有落到实处。工程项目部门也未设立负责管理的安全人员,也就没有了安全管理方面的工作;还有一些施工企业配置的安全管理的人

员缺乏良好的职业素质,也不会起到安全管理监督的实际作用。另一方面,在公路施工过程当中,在对那些管理施工机械设备检测、持证上岗劳务工的管理也较缺乏管理。因此,建立规范安全管理制度、完善的管理机制,才能做到有章去依,落实到位管理责任制 [4]。

1.3 对发生的事故的处理方式

公路施工过程当中,一旦在施工工地发生了人身伤害事件或者出现了伤亡事故后,往往一些施工企业的管理人员并不是按照正规的处理方式解决问题,一般会与事故的当事人进行私下处理,简单的赔偿。以至于对事故的发生不会追究相关人员责任问题,通过这种解决方法,就不会对有对责任人员进行法律法规的处理,导致无法让事故的责任人员吸取到应有的教训,从而很容易再次造成事故的发生。

1.4 保证安全经费的投入

在一些施工企业当中,并没有按要求投入安全方面的相关经费,以至于施工现场没有达到有效的安全管理。大部分公路施工队伍都会存在一种侥幸心里,觉得没有必要对安全措施防护做过大的投入,所以在公路工程施工中所需的安全措施无法落实到位。最总导致公路施工中一些必要的安全防护措施非常简陋,甚至高危作业区域都没有有效的安全措施保障,施工工具设备也存在严重老化现象。对于这些情况,本质原因是施工企业只图经济利益,却不看重施工人员的生命安全,为此成为事故发生的导火索 [5]。

2.安全管理的主要措施

2.1 公路施工前的准备

要明确安全管理的主要内容以及目标,要充分了解在施工过程中的安全隐患问题 [6]。要认识到安全隐患的问题所在,对潜存可能发生的安全隐患进行排查,尽量避免安全事故发生的机率,并提前采取紧急措施,把安全生产的责任制落实在每个施工人员的身上。并且在施工前让相关人员签订施工安全管理责任书,在责任书内容中要针对安全生产措施以及人员职责做出明确要求,尽可能的避免安全事故发生。

2.2 公路施工过程的中的控制

建立起完善的安全管理体系以及完整的安全管理机构 [7]。许多安全问题的发生,很大程度上都与公路施工现场交通安全管理相关,对此在施工现场要管理好施工机械的秩序和保养维护工作,妥善做好公路施工人员的安全管理保障措施,设立专门的交通安全管理人员和协管工作人员,并在施工过程中做好动态管理工作记录,安全施工资料等。要经常组织施工现场管理人员进行巡查工作,重点维护好施工现场设置的交通安全设施。施工管理人员要提高安全保障的意识,尽责尽职的排除一切潜在的安全隐患。同时要加强施工单位内部机构的管理,完善自检系统做好自检工作,定期开展施工队伍岗位培训和定期安全知识培训来提高施工人员安全意识,保证施工工序的安全合理性。在施工过程中要重点关注公路施工的动态安全管理,以便及时解决影响到公路施工的安全问题,做到防患于未然,从而有效保障工程施工的安全管理。

2.3 公路工程施工的管理目标

梧州市207国道东绕城过境一级公路项目经理部

加强工程施工人员做好安全防范的教育工作,把安全管理作为生产目标,提高施工管理人员安全防范意识。在施工中管理人员的安全意思要时刻保持高度警惕,让他们做出榜样,把安全防范意识当作施工重点来抓,这样才能有利于安全管理工作顺利的开展。要积极的把安全管理方针运用到工作到实际当中,大力宣传安全教育,逐步加强施工安全管理标准化。通过加强安全思想教育这种方式,全面的组织施工管理人员开展安全防范学习工作,并且进行安全知识培训与考核,从理论上来完善施工管理人员安全防范观念,以强化提高施工队伍安全防范意识 [8]。

3 结论

总之,在公路施工过程当中我们要坚持“以人为本、安全第一、重视安全投入、忠告和启迪”。新形势下施工企业必须要认真的研究探索出一套适合本企业的安全施工管理运行体系,加强提高安全防范管理意识,避免安全事故的发生,树立安全管理责任意识,让其牢记在每一位工作人员的心中,保证施工安全质量。只有这样,公路施工企业才能创造出更高的经济效益,提高了施工企业在行业中的竞争力。

参考文献

[1]未来5-10年中国公路交通发展趋势分析(中商情报网).

[2]张云爽,国内外高速公路的现状及发展100-3383(2010)

03-0037-01

[3]胡润州,我国交通安全主要分析.中国公共安全管理,2010,

(11).

[4]郑晓光,高尚军.公路施工项目安全管理探讨[J].中华建设科技.2010(4).

[5]赵峰.浅谈公路施工安全管理[J].中国科技博览.2010(28).

[6]韩国平.略论公路施工中的安全问题[J].发展.2010(7).

[7]史成弘.浅议公路施工过程中的安全管理.科技创新导

报.2009(28).

[8]谷世英.公路施工存在的安全问题与防范[J].中华建

设.2008(12).

致谢 首先感谢领导们给了我这个发展平台,感谢领导们对我的栽培和信任。回首过去的一年,所有的一切都是从第一次开始,没有接触过、更没有干过,但各位领导给了我支持和鼓励,给了我机会让我有了一次尝试,一次对自己的肯定,有信心去度过每一次遇到的难关。最终,经过一段时间的工作与磨合,通过自己的不懈努力,专心钻研业务知识,努力提高理论知识和实践水平,踏实工作,认真完成领导交办的各项工作任务,使自己尽快的融入和适应到新的环境中,最终在思想学习和工作方面都取得了新的进步。

在下一年度的工作中,我会紧紧围绕“安全第一,预防为主”的思想,把安全工作放在第一位,去提升安全管理技术指标。我也会倍加努力再上一个新的台阶,顺利把下年度工作安排好、完成好。

最后,我还是真心的感谢所有的领导和同事,感谢与这一群热爱生活热爱工作的领导、同事们能够一起成长、一起拼搏,一起努力把我国公路建设成一个安全质量稳定可控的工程。



范文五:公路施工安全管理论文

公路施工安全管理的探讨

【摘要】项目安全管理是指项目经理对施工项目安全生产进行计划、组织、指挥、协调和监控的一系列活动,从而保证施工中的人身安全、设备安全、结构安全、财产安全和适宜的施工环境。近年来,我国的公路是施工中各种安全事故不断出现,高空施工坠物砸死砸伤人员,墙体坍塌破裂造成人员伤亡,机械设备等造成施工人员的伤残等一系列安全事故已经对我国的公路行业的安全管理敲响了警钟,实施项目施工安全管理,保证施工生产安全,保护施工人员的切身利益,安全生产,安全施工,已经是势在必行。本文将从我国的公路施工项目安全管理的现状出发,探究项目安全管理的重要意义和影响因素,并综合探究公路工程项目的安全管理措施。

【关键词】公路工程,施工安全,管理控制

中图分类号:x734 文献标识码:a 文章编号:

一、前言

安全对公路企业来说是个永恒的话题,只要有施工过程的存在就离不开安全管理。随着社会的不断进步,对安全工作的要求也越来越高.公路企业要采取切实可行的措施。完善各项安全管理翻度、强化现场管理,保持施工生产安全有序进行。

二、公路施工安全管理的意义和存在的问题

1.公路施工安全管理的意义

公路在进行施工过程中,通过实施贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理” 的基本方针,可以更好的发挥出各种安全措施和

范文六:高速公路施工安全管理

浅析高速公路施工安全管理

摘要:高速公路工程施工特点是线长面广、人员流动,而且露天作业、高空作业较多,施工条件较差,不安全因素较多,这些因素还随工程的进展而不断变化,因而生产规律性差、事故隐患多。本文对当前高速公路施工安全状况进行了论述,找出存在的危险控制点,确定项目重大危险源,并根据主要安全控制点,阐述高速公路路面现场施工的安全管理方法。

关键词:路面;安全;控制;管理;方法

中图分类号:tu714文献标识码: a 文章编号:

一、划定桥涵区、路基区、路面区的危险区域

1.桥涵区存在的主要危险点

桥涵区存在的主要危险点为:伸缩缝、路基桥涵衔接、路面结构层与桥涵衔接位置。

2.路基区存在的主要危险点

路基区存在的主要危险点为:路基桥涵衔接、路基与路面结构层衔接,边坡、边沟、水沟加高施工与路面施工交叉作业区。

3.路面区存在的主要危险点

路面区存在的主要危险点为:路面结构层之间的衔接,路面结构层与桥涵、路基的衔接,路面结构层与路缘石施工交叉区,边坡、边沟、水沟加高施工与路面施工交叉作业区,路面拌和站、施工驻地、施工便道的交通管制区。

二、分析项目存在的主要危险控制点

范文七:高速公路施工安全管理]@]@]

@高速公路施工安全管理研究

摘要:高速公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用,然而近年来,高速公路安全事故不断发生,成为其发展的制约因素。鉴于此,本文根据高速公路施工的特点,对如何改善高速公路施工安全管理提出了几点看法和建议。

关键词:高速公路;施工安全;管理

一、前言

当前,随着政府投资力度的加大,我国高速公路正处于飞速发展时期。然而,由于高速公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长又受外界干扰及自然因素影响大等特点,高速公路施工领域的事故不断发生,不少的高速公路施工不同程度地存在安全隐患,有许多危险源没有得到真正的控制,这也就使得我国高速公路施工的安全问题将面临更多的挑战。

二、高速公路施工安全管理的影响因素分析

1、从业人员方面

由于高速公路建设门槛低,可吸纳的农民工较多,大量的农民工作为路桥施工企业劳动力主体,在为企业完成施工产值的同时,也给企业的安全生产埋下了可怕的隐患:一是随着国内基础设施建设的规模日益扩大,绝大多数弃农务工的农民都是才出农田就上工地,而且绝大多数民工文化少,素质差,安全意识淡薄,生产技能低,无法在短期内通过培训完全达到国家有关施工企业对于安全生

范文八:公路施工安全管理论文

公路施工安全管理论文

摘 要:在经过对公路施工安全管理工作当中存在的问题进行了分析之后,找出相应的解决措施,这样才能够有效的去把那些可能发生的安全事故控制的萌芽状态,减少安全事故发生的频率,从而来实现公路事故的安全生产。

在我国社会主义发市场经济展的过程当中,最基本的国策和坚持的一贯方针就是安全生产,只有坚持安全生产,施工人员的安全才能够得到基本的保障,从而来促进我国社会经济的不断发展。而在公路施工的过程当中,安全事故发生的频率非常高,相关的施工管理人员应该要重视这些安全事故,不断的从已经发生的安全事故当中去吸取教训,总结经验,要提高对安全管理工作的认识,把安全事故控制在萌芽状态。

1 公路施工安全管理工作中存在的主要问题分析

(1)目前,我国公路施工安全方面,还没有比较健全的法律、法规等政策制度体系,以致在施工过程中容易出现一些安全隐患。公路建设在我国也有一定的历史了,所以国家政府为了规范安全施工颁布了一些法律条例等,如《安全生产法》、《安全生产管理条例等》,各地政府也相继出台了一些施工细则。可是,在这些法律、法规、细则中,并没能完全的对施工中的操作、工艺等进行具体的说明;同时在施工方面技术更新变化,而法律、法规等并不能得到及时的更新,所以我国公路施工还存在一些安全问题,抑制公路建设的正常发展。

范文九:施工现场安全管理规定

施工现场安全管理规定

前言

安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,是保护劳动者的人身安全与健康,促进社会生产力发展的基本保证,也是关系到公路建设成与败的关键所在。为了加强安全生产责任制的落实,增强安全生产的严肃性和强制性,切实保障从事公路工程施工生产人员的人身安全,预防各类安全责任事故的发生,我们根据国家有关安全生产的若干规定,编印出台了这本《施工安全技术手册》,旨在敦促各施工单位管生产必须同时管安全,使安全生产警钟长鸣并深深地印在每一位参建者的脑中,邢成一个层层加强安全、人人重视安全的良好氛围。

安全生产是公路建设永恒的主题。近几年来,在公路工程施工建设中,我们始终强调“安全第一,预防为主”的方针和群防群治制度,始终如一的下力狠抓安全生产,使公路建设安全生产和文明施工均收到了良好的效果。为此,我们真诚的希望各施工单位全面贯彻上级有关指示精神,认真组织本单位职工学习掌握这本《施工安全技术手册》,严格执行《公路工程施工安全技术规程》,切实加强施工现场管理,保证职工在施工过程中的安全与健康,并根据《施工安全技术手册》中的管理规定和安全技术细则,结合工程实际,制定和完善各项规章制度。

我们坚信,《施工安全技术手册》的编印出台,势必对增强全体参建者的安全生产意识尤其是对提高领导者的安全责任意识,起到积极的推动作用。在今后的施工过程中,我们希望看到一个施工规范、操作正确、安全生产、文明施工的喜人景象呈现在各标段施工现场,进而,促进全线施工安全生产的健康发展。

目录

施工现场安全管理规定

第一章 总则

第二章 安全管理制度

第三章 施工现场管理

第四章 安全防护

第五章 火灾预防

第六章 环境保护

公路工程施工安全技术细则

第一章 总则

第二章 施工单位的安全责任

第三章 施工现场

第一节 一般规定

第二节 施工场内交通及水电设施

第三节 施工砂、石采集及堆放

第四节 现场防火、防爆

第五节 电气焊作业

第四章 施工机械

第一节 一般规定

第二节 挖掘机

第三节 推土机、拖拉机

第四节 压路机

第五节 平地机

第六节 装载机

第七节 自卸汽车

第八节 混凝土搅拌输送车

第九节 混凝土搅拌机

第十节 混凝土振捣器

第十一节 皮带运输机

第十二节 平板拖车运输

第十三节 起重吊装

第一章 总则

第1.0.1条 施工现场是安全管理的落脚点,是安全生产的前沿阵地。其安全管理的好与坏,关系到施工任务的顺利完成和经济效益的提高,也是施工企业素质的综合反映。为搞好施工现场的安全管理,根据国家有关安全管理规定制定本规则。

第1.0.2条 各级领导及广大职工必须认真贯彻执行国家关于“安全第一、预防为主”的方针,落实安全卫生劳动保护规定,坚持“第一管理者负总责”、“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则,采取有效措施,搞好安全生产和文明施工,保障国家财产和职工安全。

第1.0.3条 施工现场的临时设施,必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域,选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放,以及动力通讯线路和其它临时工程,应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。

第1.0.4条 施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。

施工现场应设置安全标志,并不得擅自拆除。

施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏。场地狭小,行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。

第1.0.5条 生产生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距,一般情况下活动板房不小于7m,铁皮板房不小于5m,临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其它房屋的间距不小于15m。

第1.0.6条 易燃易爆晶仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。

第1.0.7条 工地上较高的建(构)筑物、临时设施及重要库房,如炸药库、油库、发(变)电房、塔架、龙门吊架等,均应加设避雷装置。

第二章 安全管理制度

第2.0.1条 安全生产责任制度

各单位的项目经理对企业的劳动保护和安全生产工作负总的责任;

施工单位主管生产的副经理对企业的劳动保护和安全生产负主要责任; 施工单位总工程师(技术负责人)对企业的劳动保护和安全生产的技术工作负总的责任;

项目经理对本项目的劳动保护和安全生产负总的责任;

工长、施工员对所管工程的安全生产负直接责任;

施工单位各职能机构,在各自的业务范围内,对实现安全生产负责。 第2.0.2条 安全技术措施管理制度

第一条 为了不断提高施工单位的安全技术管理水平,改善劳动条件,防止工伤事故、消除职业病和职业中毒等危害,保护职工在生产过程中的安全与健康,制定本制度。

第二条 各级领导、工程技术人员、有关业务人员,必须熟悉、掌握安全生产的有关法律法规、技术标准,在管理施工生产技术的同时,管理好安全技术工作。总工程师、项目技术负责人对各级施工生产的安全技术负责。

施工组织设计或施工方案中,必须编制安全技术措施。

第三条 安全技术措施的内容要全面、有针对性,根据工程特点、施工方法、劳动组织和作业环境等具体情况提出具体内容要求。

对于专业性较强的工程项目,如土方工程、基坑支护、模板工程、脚手架工程、施工用电、物料提升机、外用电梯、塔式起重机、起重吊装等必须单独编制专项施工方案。

对于结构复杂,作业危险性大,特性较强的工程如:爆破、沉箱、沉井、烟囱、水塔以及拆除工程等,除编制专项安全施工方案,还应有设计计(验)算和详图。

第四条 必须按照公司编制施工组织设计(施工方案)的权限规定,按各部门、各人员的职责,编制、审批安全技术措施,未经审批的不准施工。

施工方案经审批后,必须遵照执行,不得随意变更,如遇特殊情况,需要变更时,应由编制人出具变更通知书,审批人签字后方可生效。

第五条 施工现场的施工负责人,在分项工程施工前必须向分项工程作业负责人作书面安全技术交底,各执一份,工地安全员根据安全技术交底内容检查落实情况。安全技术交底的内容应符合施工、安装和生产的具体情况,交底内容要全面,有针对性和可操作性。

施工现场架体、设备安装完毕后,必须由项目、技术负责人组织工长、项目安全员、施工安装负责人共同验收,确认符合标准、规范等要求后,认真填写验收单,履行签字手续,方可投入使用。

各项验收单的填写必须符合现场实际情况,内容要量化。存在问题必须经整改后重新验收。

第2.0.3条 安全生产培训教育制度

第一条 依照国家和省规定的内容和时间,对全体职工进行安全生产知识的培训和考核。未经培训或考核不合格的,不得上岗作业。其安全知识的培训必须执行三级教育过程后考试合格者方可上岗作业。

三级教育的内容为:

1、单位的教育:由劳资部门组织,安全部门配合实施。安全生产方面的教育包括党和国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规定及单位的安全生产管理制度;本单位安全生产形势及历史上发生的重大事故教训;发生事故后如何抢救、排险、保护现场和及时报告等。

2、项目部级教育:由项目部主管生产的领导组织技术和安全管理人员实施安全生产教育。教育的主要内容包括本项目生产特点、设备特点、安全基本知识、预防事故的方法及本项目安全生产制度、规定、安全注意事项,本工种的安全技

术操作规程,防护用具使用基本知识等。

3、施工队教育:由施工队队长或施工队安全员进行。教育的主要内容包括本施工队作业特点、安全操作规程及岗位责任,施工队安全活动及纪律,爱护及正确使用安全防护设施及个人劳保防护用品,易发生事故的不安全因素及其防范对策等。

第二条 特殊工种作业人员,包括电工、焊工、司炉工、起重机械司机、厂内机动车驾驶员等,必须经有关主管部门培训考核,取得岗位资格证后并再接受有针对性的安全培训方可上岗作业。

工人调换工种必须进行换岗教育。换岗前,批准换岗的有关部门领导要对换岗工人进行新岗工种的操作规程等方面的教育,未经教育不准上岗。

第三条 采用新工艺、新设备、制造新产品时必须由采用新工艺、新设备、制造新产品的有关单位和部门,按照新工艺、新设备、新产品的安全技术规定(程)进行安全教育,考核合格后方准上岗。

第四条 各施工单位每年冬闲季节组织一次各工种安全技术操作规程的学习,不断提高工人的操作功能。

针对施工生产场地、工作内容、工具设备、操作方法等注意事项,对全体职工进行教育,防止事故发生。

第2.0.4条 安全生产检查制度

坚持经常和定期安全检查,是及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,预防事故发生的重要措施。企业在施工生产中,必须建立安全生产定期检查制度。安全检查工作一般公司每月一次,项目部每周一次,班组每天一次。安全检查的主要内容有:查思想、查制度、查纪律、查隐患;还要结合季节特点或事故规律,重点查防洪、防火、防爆炸、防触电、防高处坠落、防物体打击等措施的落实。每次检查应有明确的目的和具体要求,对检查中发现的问题及时采取措施解决。

第2.0.5条 易燃易爆有毒有害物品的保管制度

第一条 仓库保管员必须做到“三懂三会”,即:懂本岗位火灾危险性,懂预防火灾的措施,懂扑救火灾的方法;会报警,会使用消防器材,会扑救初期火灾。

第二条 储存易燃易爆有毒有害物品的仓库是重点防火部位,必须做到严禁吸烟、严禁烟火。

对易燃易爆有毒有害物品必须设置专库专账,设专人管理,并严格出入库检查登记手续。

第三条 存放应当分类、分堆,易燃易爆物品、有毒有害危险品应标明名称性质。

受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学及有毒物品不得存放在露天库。

第四条 储存易燃易爆有毒有害物品的库房,不得动用明火,必要时须采取可靠的安全措施,经有关领导同意开具动火证,并在专人监护下方能动火。

第五条 库存照明灯泡不得大于60W,灯头高出货架50cm以上距离。 库存内外设置防火标志,仓库院内要留存不得小于3.5米宽的消防通道,并结合储存物品性质,设置相应消防器材。

第2.0.6条 事故的报告处理制度

对发生的各类事故,要严格按照安全生产管理办法的规定执行,要坚持按规定时限逐级上报。事故的处理遵循“三不放过”原则,对那些不遵守制度、违章指挥、违反纪律、工作失误,使国家财产和人民生命收到严重损失的,必须给予

纪律处分,严重的应追究刑事责任。事故发生后,在深入调查的基础上,写出事故的调查报告,找出原因,总结教训,并通告全体职工,提出书面报告上报有关部门审查备案。

第三章 施工现场管理

第3.0.1条 各施工单位按国家规定在施工前必须建立健全以单位一把手为第一责任人的安全领导小组,明确人员,明晰职责,落实到人,设立专职或兼职安全检查人员(按施工人员的2%-4%配备)。

第3.0.2条 各施工单位结合施工现场的实际情况,制定各项安全生产制度,要有明显的标志。

第3.0.3条 施工现场的各级领导、工程技术人员和生产管理人员,必须熟悉和遵守本办法及各单位各项安全生产规定,做到生产与安全工作同时计划、布置检查、总结评比。

第3.0.4条 工地主要道路、加工场所、机械基础等要做硬化处理。施工现场的道路要畅通,排水设施要完善,保证无浮土,不积水。保持场容场貌的整洁,做到活完场地清。

进入施工现场的安全防护用品,必须选购符合国家、行业规定、具有《产品生产许可证》、《出厂产品合格证》、《产品准用证》的产品。

第3.0.5条 建筑材料、构件、料具要按总平面图布局堆放整齐,并挂定型标示牌。建筑废料,建筑垃圾要设固定存放点,分类堆放并及时清理。易燃易爆物品要分类存放,严禁混放和露天存放。

第3.0.6条 施工机械设备要按总平面布置图规定的位置设置,挂统一规定的安全操作规程牌。中小型机械要搭设符合标准的防护棚,棚内地面必须硬化,有排水措施。

第3.0.7条 施工现场要建立消防组织,分清职责,配备足够的灭火器材和义务消防人员,高层建筑要配置专用的消防管道和器具,要有满足消防要求的电源、水源。

现场动火要办理动火手续,动火时要设专人监护。

施工现场要设置吸烟室,禁止随意吸烟。

第四章 安全防护

第4.0.1条 施工现场应做到安全生产,文明施工,工完场清,机具整洁。高温季节施工应按劳动保护规定做好防暑降温措施,适当调整作息时间,尽量避开高温时间,有条件的宜搭设凉棚,供应冷饮、防暑药品等。

冬季如有安排留守人员取暖时,应注意防火,夜间注意煤气中毒。

第4.0.2条 现场指挥员、安全员、特种作业人员及有关机械司机必须经培训考核合格,持证上岗,无证者不准独立上岗操作,严禁违章指挥,违章作业和违反劳动纪律。

第4.0.3条 施工现场的危险部位或地段,必须设有国家统一标准的安全标志牌或符号。如“必须×××”、“禁止×××”、“严禁×××”、“危险×××”、“当心×××”、“注意×××”、“小心×××”等。夜间设红灯示警。

第4.0.4条 施工现场内的井、坑必须设临时固定盖板封闭,陡坎或大面积

深挖基础必须设防护围栏,人员经常活动的部位夜间应用足够的照明,露天照明灯应装灯伞。

第4.0.5条 易燃易爆材料和有毒有害物品必须存放在符合规定的专用仓库内,设专人看管,严格领发手续,帐物相符,并备足防火沙、水和消防器材。

第4.0.6条 施工用电必须配专职电工持证上岗。路线架设、变配电设备安装使用符合规程要求,应采用三相四线制或三相五线制,所有电线禁止裸露和与铁器接触。闸刀箱必须有门有锁有防雨,一机一闸,三分闸一总闸,标明使用名称,护盖齐全,箱内清洁。严禁使用非专业熔断丝。

第4.0.7条 电动机械外壳应安装接零或接地保护。转动部位和齿轮必须有防护罩。

第4.0.8条 卷扬机、拌和机、钢筋机械、木工机械等应设防雨栅。

第4.0.9条 手持电动工具和经常移动的电照器具,必须安装漏电保护器。 第4.0.10条 工地内机动车和起重机械应当向当地劳动安全部门报检挂牌,司机要经培训考核合格持证上岗。

第五章 火灾预防

第5.0.1条 各施工单位应在明显的位置配置消防设施和器材、设置消防安全标志,并定期组织检验、维修,确保消防设施和器材完好、有效。

第5.0.2条 各施工单位针对本单位的特点对职工进行消防安全教育。 第5.0.3条 各施工单位要建立防火档案,确定消防安全重点部位,设置防火标志,实行严格管理。

第5.0.4条 任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材,不得埋压、圈占消火栓,不得占用防火间距,不得堵塞消防通道。

第六章 环境保护

第6.0.1条 环境保护是人类对大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、水生动物、名胜古迹、自然保护区、生活居住区等环境的保护行为。就公路而言,就是分析因修建公路对环境产生的各种影响和影响的程度和范围,需要采取的专门的环境保护措施。

第6.0.2条 公路施工期环保措施

第6.0.2.1条 大气污染防治措施

(1)公路施工的堆料场、灰土拌合站等应设于空旷地带,相距200m范围内不应有集中居民区、学校等。

(2)沥青混凝土拌合站位置应选择适当,应避开居民区、学校等的下风向处。

(3)施工材料运输公路及便道应定时洒水降尘,对一些粉状材料,运输时应加以遮盖。

第6.0.2.2条 水污染防治措施

(1)一些施工材料,如沥青、油料等不宜堆放在民用水井及河流、湖泊附近,防止雨水冲刷而进入水体。

(2)施工人员的生活污水、生活垃圾、建筑废料要存放在固定地点并且分类堆放后集中处理,不得直接排入水体。

(3)桥梁施工中的施工机械要严格检查,防止油料泄漏,严禁将废油、建筑垃圾等随机抛入水体。

第6.0.2.3条 噪声污染防治措施

(1)当施工路段或工地距居民区、学校或单位距离小于150m时,在规定时间内应停止施工。

(2)施工单位要注意保养机械,使机械维护最低声级的水平;安排工人轮流操作机械,减少工人接触高噪声的时间;对在声源附近工作时间较长的工作,咳采取发放劳保用品,使工人进行自身保护。

公路工程施工安全技术细则

第一章 总则

第1.0.1条 为了认真贯彻安全生产方针,落实交通局关于安全生产的指示,保障各施工单位职工在工程施工中的安全和健康,预防事故发生,根据国家交通部、建设部等有关安全管理规定和技术操作规程制定本细则。

第1.0.2条 本细则适用于国省干线公路工程的施工。

第1.0.3条 各施工单位必须认真落实“管生产必须同时管安全”的原则,建立和健全以责任制为核心的各项安全管理制度。

第1.0.4条 在编制施工组织设计和布置生产任务时,必须认真制定和落实安全技术措施计划。

第二章 施工单位的安全责任

第2.0.1条 施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度,制定安全生产规章制度和操作规程,保证本单位对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查,并做好安全检查记录。

第2.0.2条 施工单位应当设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查,发现安全事故隐患,应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告;对违章指挥、违章操作的,应当立即制止。

第2.0.3条 施工单位应当在施工生产入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道、桥梁口以及有害危险气体和液体存放处等危险部位,设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。

第2.0.4条 施工单位应当将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置,并保持安全距离。

第2.0.5条 施工单位应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装,并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

第2.0.6条 施工单位应当对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训,其教育培训情况记入个人工作档案,安全生产教育培训考核不合格的人员,不得上岗。

施工单位在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。

第三章 施工现场

第一节 一般规定

第3.1.1条 施工现场应有利于生产,方便职工生活,符合防洪、防火等安全要求,具备文明生产、文明施工的条件。

第3.1.2条 施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放,以及动力通讯线路和其他临时工程,应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。

第3.1.3条 施工现场的布局要做到整体布局合理、料具摆放整齐、道路平坦舒畅、有利于组织指挥和安全生产。

第3.1.4条 施工现场应设置安全标志,并不得擅自拆除。

第3.1.5条 施工现场道路要选择施工干扰小的地段,道路平坦畅通,无积水杂物。

第3.1.6条 施工现场的物料机具要根据施工需要,选择合适的距离,按规格或类别摆放合理有序,堆码整齐稳固,材料有型号标签。

第3.1.7条 施工单位应加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气象、雨季、风暴和汛情等预报,做好防范工作。

第二节 施工场内就交通及水电设施

第3.2.1条 场内道路应经常维护,保持畅通。载重车辆通过较多的道路,共弯道半径一般不小于15m,特殊情况不得小于10m。手推车道路的宽度不小于

1.5m。急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。与铁路交叉处应有专人照管,并设信号装置和落杆。

第3.2.2条 靠近河流和陡壁处的道路,应设置护栏和明显警告标志。 第3.2.3条 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常出于完好状态,不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

第3.2.4条 生产、生活用水进行鉴定,其水质必须符合国家现行标准,水源应采取保护措施,防止水源被污染。

第3.2.5条 现场内架设的电线应绝缘良好,悬挂高度及线距必须符合电业部门的安全规定。

第3.2.6条 现场架设的临时线路用绝缘物支持时,不得将绝缘线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。

第三节 施工砂、石采集及堆放

第3.3.1条 人工沿河采集砂石料,宜在河滩采集或在浅水处打捞,采集时注意水情变化。

使用机械在深水处采挖砂石,集料船、采挖船应锚固牢靠,但不得阻碍通航。长期定点采挖时应取得港航监督部门的同意,并设置警示标志。

第3.3.2条 石料开采应由上而下逐层采取,并根据石崖高低,修成阶梯。如有松动石块应先与清除,上下层不得重叠作业。

第四节 现场防火、防爆

第3.4.1条 施工现场防火工作必须贯彻“以防为主、以消为辅”的消防工作方针。“以防为主”就是要把预防火灾的工作放在首要的地位,“以消为辅”就是在积极做好防火工作的同时,在组织上、思想上、物资上做好准备,随时可以进行扑救。

第3.4.2条 施工现场要建立健全消防组织,配齐消防器材。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法,并应组织一支经过训练的义务消防队伍。

第3.4.3条 施工现场的木工棚(房)的木屑应及时清理,工棚内禁止一切火源。

第3.4.4条 存放爆炸物品及易燃物品的仓库,必须与厂房、库房、人口稠密处所、交通要道和高压线路等保持一定的安全距离。仓库建筑要用耐火的材料,库内要有完善的通风设备和温度表,门窗应向外开,不要使用透明玻璃,地板的铁钉不能外露,50米内应禁止烟火,并且有消防设备。

第3.4.5条 油库的工作场所应使用密闭式或防爆型的设备。

第五节 电气焊作业

第3.5.1条 电气焊作业应严格执行动火制度。

第3.5.2条 焊接应选择安全的地点进行,周围的易燃物品应彻底清除,与可燃建筑物件应保持适当距离。

第3.5.3条 电焊与气焊如在同一地点操作,电焊的导线与气焊的管线不可敷设在一起,相互应保持10米以上的距离。

第3.5.4条 不能利用与易燃易爆生产设备有联系的金属构件作为焊接地线,以防止在电气通路不良的地方产生高温或电火花,引起着火或爆炸。

第3.5.5条 在特别重要的场所进行焊接时,必要时应有专人看护,并准备必要的防火器材。

第3.5.6条 施焊、切割完毕应检查场地,确认火种已熄严,方可撤除防护。 第3.5.7条 电焊机应设置在干燥、通风良好的地点,裸露带电和传动部分应有安全防护措施。

第3.5.8条 在潮湿环境施焊时,必须有可靠的绝缘措施。严禁用胳膊夹持带电的焊钳或手持把线登梯爬高。

第3.5.9条 大型电气设备检修应在切断电源、设好防护后进行,并在开关处设置警示标牌,工作完成后方可拆除。如需进行送电试验时,必须在认真检查并与有关部门联系后才能进行。

第四章 施工机械

第一节 一般规定

第4.1.1条 操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不符合的机械,不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

第4.1.2条 操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

工作前应检查:

(1)工作场地周围有无妨碍工作的障碍物;

(2)油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备;

(3)安全、操作机构是否灵活可靠;

(4)指示仪表、指示灯显示是否正常可靠;

(5)油温、水温是否达到正常使用温度。

工作中应观察:

(1)指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常;

(2)工作场地有无异常变化。

工作后应进行检查保养:

(1)工作机构有无过热、松动或其他故障;

(2)参照例行保养规定进行例保作业;

(3)做好下一班的准备工作;

(4)填写好机械操作履历表。

第4.1.3条 驾驶室或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带故障运转或超负荷运转。

第4.1.4条 机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,关闭好驾驶室(操作室),要拉上驻车制动闸。坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。

第4.1.5条 用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械内加油时附近应严禁烟火。

第4.1.6条 柴、汽油机的正常工作温度应保持在60-90℃之间,温度在40℃以下时不得带负荷工作。

第二节 挖掘机

作业条件

第4.2.1条 履带式挖掘机转移工地,应用平板拖车运送。特殊情况需要自行转移时,须卸去配重,主动轮应在后面,臂杆、铲斗回转机构等应处于制动位置并加保险固定。每行走500-1000m对行走机构进行检查和润滑。

第4.2.2条 挖掘机行走和作业场地如地面松软,应垫以枕木或垫板。沼泽地区必须先做路基处理或更换专用的履带板。

第4.2.3条 严禁挖掘未经爆破的五级以上岩石或冻土。

作业前检查和启动

第4.2.4条 单斗挖掘机正铲作业时,除松散土壤外,其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业时,挖掘机履带距工作面边缘至少应保持1-1.5m的安全距离。

第4.2.5条 启动前检查工作装置、行走机构、各部安全防护装置、液压传

动部件及电气装置等,确认齐全完好,方可启动。

作业中安全注意事项

第4.2.6条 作业区内应无行人和障碍物,挖掘前先鸣声示意,并试挖数次,确认正常后,方可开始作业。

第4.2.7条 作业时,挖掘机应保持水平位置,将行走机构制动住,并将轮胎或履带楔紧。

第4.2.8条 遇较大的坚硬石块或障碍物时,须待清除后,方可挖掘。不得用铲斗破碎石块、冻土或用单边斗齿硬啃。

第4.2.9条 挖掘悬崖时应采取防护措施。工作面不得留有伞沿及松动的大块石,如发现有塌方危险应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。

第4.2.10条 作业时,必须待机身停稳后再挖土,当铲斗未离开工作面时,不得作回转行走等动作,回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动。

第4.2.11条 装车时,铲斗要尽量放低,不得撞碰汽车其他部分。在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

第4.2.12条 作业时,铲斗升、降不得过猛。下降时不得撞碰车架或履带。 第4.2.13条 在作业或行走时,严禁靠近架空输电线路,机械与架空输电线的安全距离应符合有关规定。

第4.2.14条 操作人员离开驾驶室时,不论时间长短,必须将铲斗落地。 第4.2.15条 行走时,主动轮应在后面,臂杆与履带平行,制动住回转机构,铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁在坡道上变速或空挡滑行。

第三节 推土机、拖拉机

作业条件

第4.3.1条 推土机在坚硬土壤或多石土壤地带作业时,应先进行爆破或用松土器翻松。

第4.3.2条 不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。 第4.3.3条 牵引其他机械设备时,必须有专人负责指挥。钢丝绳的连接必须牢固可靠。在坡道及长距离牵引时,应用牵引杆连接。

作业前检查和启动

第4.3.4条 作业前重点检查:

一、各系统管路应无裂纹或泄露;

二、各部螺栓连接件应紧固;

三、各操纵杆和制动踏板的行程、履带的松紧度、轮胎气压均应符合要求。

四、绞盘、液压缸等处应无污泥。

第4.3.5条 推土机行驶前严禁有人站在履带或刀片的支架上,机械四周应无障碍物,确认安全后,方可开动。严禁拖、顶启动。

作业中的安全注意事项

第4.3.6条 运转中,必须随时注意各仪表的指示值、离合器、制动器、绞

盘和液压操纵系统等作用均应灵活可靠。

第4.3.7条 运行中不得将脚搁在制动踏板上。变速时应停机进行,若齿轮啮合不顺,不得强行啮合。

第4.3.8条 在石子和黏土路面高速行驶或上下坡时,不得急转弯。需要原地旋转或急转弯时,应用低速进行。

第4.3.9条 越障碍物时,必须用低速行驶,不得采用斜行或脱开一侧转向离合器超越。

第4.3.10条 在浅水地带行驶或作业时,必须查明水深,应以冷却风扇叶不接触水面为限。下水前和出水后,均应对行走装置加注润滑脂。

第4.3.11条 推土机上下坡应用低速档行驶,上坡不得换挡,下坡不得脱档滑行。横向行驶的坡度不得超过10°。如须在陡坡上推土时,应先进行挖填,使机身保持平衡,方可作业。

第4.3.12条 在上坡途中,如内燃机突然熄灭,应立即放下刀片,并锁住制动踏板。分离主离合器,方可重新启动。

第4.3.13条 机械操纵式推土机牵引重载下坡时,应选用低速档,严禁空档滑行。如机械下行速度大于内燃机传动速度时,方向杆的操纵应与平地行走时操纵的方向相反,同时不应使用制动器。

第4.3.14条 无液力变矩器的推土机在作业中有超载趋势时,应稍微提升刀片或变换低速档。

第4.3.15条 填沟作业驶近边坡时,刀片不得越出边缘。后退时应先换档,方可提升刀片进行倒车。

第4.3.16条 在深沟、基坑或陡坡地区作业时,必须有专人指挥,其垂直边坡高度一般不超过2m。否则应放出安全边坡。

第4.3.17条 推房屋的围墙或旧房墙面时,其高度一般不超过2.5m。严禁推带有钢筋或与地基基础连接的混凝土桩等建筑物。

第4.3.18条 在电杆附近作业时,应保留一定的土堆,其大小可根据电杆结构、土质、埋入深度等情况确定。推树干时应注意树干倒向和高空架设物。

第4.3.19条 两台以上推土机在同一地区作业时,前后距离应大于8m,左右相距大于1.5m。

第4.3.20条 履带式推土机、拖拉机严禁长时间倒退行驶。

作业后安全注意事项

第4.3.21条 停机时,应先分离离合器,落下刀片,锁住制动踏板。将主离合器操纵杆、变速器置于空挡,然后关闭内燃机。坡道停机,应将变速杆挂低速档,接合主离合器。并将轮胎或履带楔住。

第4.3.22条 工作后,应将机械开到平坦安全的地方,落下刀片,关闭内燃机,锁好门窗。

第四节 压路机

第4.4.1条 作业前,检查各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象,滚轮的刮泥板应平整良好,各紧固螺栓无松动,确认正常后,方可启动。

第4.4.2条 开动前,机械周围应无障碍和人员。

第4.4.3条 在运行中,不得进行修理或加油,需要在机械底部进行修理时,

应将内燃机熄火,用制动器制动住机械,并楔住滚轮。

第4.4.4条 变换压路机前进后退方向,应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器做制动用。

第4.4.5条 在新筑道路上碾压时,应从两侧向中间碾压,距路基边缘不少于0.5m。上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱档滑行。

第4.4.6条 碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压,距路基边缘不少于1m,碾压第二行时,必须重迭半个滚轮压痕。

第4.4.7条 两台以上同时作业前,前后间距不得小于3m。在坡道上不得纵队行驶。

第4.4.8条 需要增加机重时,可在滚轮内加黄沙或水。气温降至0℃时,不得用水增重。

第4.4.9条 轮胎压路机作业前,检查轮胎气压应符合要求,避免在大块石基础层上作业。

第4.4.10条 压路机转移工地距离较远时,应用汽车或平板拖车装运,不得使用其他车辆拖拉牵运。

第4.4.11条 作业后,应将压路机停放在平坦坚实的地方,并制动住。不得停放在土路边缘及斜坡上,也不得停放在妨碍交通的地方。

第4.4.12条 严寒季节停机时,应将滚轮用木板垫离地面。

第4.4.13条 起振必须在压路机行走后进行,停振必须在压路机停车前进行,在坚硬路面上行走时,严禁振动。

第4.4.14条 碾压松软路基时,应先在不得振动情况下碾压1-2遍,然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下,调节振动频率。

第4.4.15条 换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行。不得在急转弯时使用快速档。

第五节 平地机

第4.5.1条 平整凹凸相差较大地面时,应先用推土机推平,然后用平地机平整。

第4.5.2条 作业区的水准点及导线控制桩的位置、数据必须清楚,放线验线工作应基本完成。

作业前的检查

第4.5.3条 检查各部螺栓无松动,轮胎气压符合规定,离合器、操纵杆、变速杆均在空档位置,传动机构、工作装置均应完好,液压系统油路、液压缸、操纵阀等无泄漏现象。

第4.5.4条 起步前确认机械周围无障碍物及行人时,先鸣声示意,再用低速档起步。

作业中安全注意事项

第4.5.5条 作业时,应先将刮刀或齿耙下降至接近地面。起步后方可让刮刀或齿耙切土。

第4.5.6条 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行,但刮刀左右端的升降动作,可在机械行驶中随时调整。

第4.5.7条 作业中,根据铲土阻力大小,少量调整刮刀的切土深度,但刮刀升降量差不得过大,以免造成工作面的波浪形。

第4.5.8条 各类铲刮作业都应低速行驶,角铲土和使用齿耙时必须用一档。刮土和平整作业可用二、三档。换档应在停机时进行。

第4.5.9条 遇到坚硬土质,需用齿耙翻松时,应缓慢下齿。不得使用齿耙翻松石渣地面及混凝土地面。

第4.5.10条 转弯或调头时,应用最低速度,下坡时严禁空档滑行。行驶时必须将刮刀和齿耙升到最高位置,并将刮刀斜放,刮刀两端不得超出后轮外侧。

第4.5.11条 在高速行驶时严禁前后轮同时转向。

作业后安全注意事项

第4.5.12条 平地机应停放在平坦、安全的地方,并应拉上手制动器。

第六节 装载机

作业条件

第4.6.1条 装载机不得在倾斜角度超过规定的场地上工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。

第4.6.2条 装载机运送距离不宜过大,行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时,轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢制链板直边轮胎。

作业前的检查和启动

第4.6.3条 作业前,检查液压系统应无渗漏,液压油箱油量应充足,轮胎气压应符合规定,制动器灵敏可靠。

作业中安全注意事项

第4.6.4条 起步前,应先鸣笛示意,将铲斗提升离地面0.5m左右。作业时,应使用低速档,用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。

第4.6.5条 铲臂向上或向下动作到最大限度时,应速将操纵杆加到空档位置,防止在安全阀作用下发出噪声和引起故障。

第4.6.6条 经常注意各仪表和指示信号的工作情况,察听内燃机及其它各部的运作声音,发现异常,应立即停车检查。待故障排除后,方可继续作业。

作业后安全注意事项

第4.6.7条 作业后应将铲斗平放在地面上,将操纵杆放在空档位置,拉紧手制动器。

第七条 自卸汽车

第4.7.1条 自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。

第4.7.2条 发动机启动后应检查起翻装置,确保良好,严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人。

第4.7.3条 卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止挂断。

第4.7.4条 起步时,应平稳,不得忽然加大油门,不得用二、三档起步。 第4.7.5条 如遇雨后泥泞、溶软的沥青路面或灰沙地带等条件差的道路,都应低速行驶,不得急剧加速猛冲。

第4.7.6条 上坡时,如遇路面不平或坡度较大,应提前换档,低速行驶。下坡及转弯时,严禁脱档滑行。

第4.7.7条 往基础坑里卸料时,接近坑边应减速行驶,并须和坑边保持安全距离。

第4.7.8条 行驶前,检查锁紧装置必须将料斗锁牢,以防行驶时掉斗,损坏机件。

第4.7.9条 严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行使或作平土作业。 第4.7.10条 机器运转中或翻斗内载荷时,严禁在车底下进行任何作业。 第4.7.11条 操作人员离机时,必须将机器熄火,挂档并拉紧手制动器。

第八节 混凝土搅拌输送车

第4.8.1条 向供水箱注水前,应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀,打开排气阀,待箱内气压消失后,方可开启箱盖。

第4.8.2条 启动前,检查搅拌操纵杆应在空档位置,液压油箱的油标应在规定范围。

第4.8.3条 启动后,应先将操纵杆放在“卸料”位置,卸去搅拌筒内积水。 第4.8.4条 装料时,操纵杆放在“装料”位置,并调节搅拌筒转速,使进料顺利。

第4.8.5条 搅拌筒内混凝土装载量,必须符合运输车的规定。

第4.8.6条 运输前,排料槽需锁止在“行驶”位置,防止自由摆动。 第4.8.7条 运输时搅拌筒应为低速旋转。

第4.8.8条 操作时,操纵杆应在“空档”位置稍作停留,然后方可拨到下一操纵位置。

第4.8.9条 作业后,必须将内燃机熄火,然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行清洗及清除混凝土结块。须进入搅拌筒清除混凝土结块时,应取下内燃机电门钥匙,锁上门窗,并在筒外设监护人员。

第4.8.10条 作业后,各手柄放在空档位置,并锁好门窗。

第九节 混凝土搅拌机

作业条件

第4.9.1条 固定式搅拌机的操纵台应是操作人员能看到工作情况,仪表、指示信号准确可靠,电动搅拌机的操纵台应垫上橡胶板或干燥木板。

第4.9.2条 移动式搅拌机长期停放或使用时间超过三个月以上时,应将轮胎卸下妥善保管,轮轴端部应做好清洁和防锈工作。

第4.9.3条 传动机构、工作装置、制动器等,均应紧固可靠,保证正常工作。

第4.9.4条 骨料规格应与搅拌机的性能相符,超出许可范围的不得使用。

作业前的检查

第4.9.5条 空车运转,检查搅拌筒或搅拌叶的转动方向,各工作装置的操作、制动、确认正常,方可作业。

作业中安全注意事项

第4.9.6条 进料时,严禁将头或手伸入料斗与机架之间查看或探摸进料情况,运转中不得用手或工具等物伸入筒内扒料出料。

第4.9.7条 料斗升起时,严禁在其下方工作或穿行。料坑底部要设料斗的枕垫,清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。

第4.9.8条 向搅拌筒内加料应在运转中进行;添加新料必须先将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行。不得中途停机或在满载荷时启动搅拌机,反转出料者除外。

第4.9.9条 作业中,如发生故障不能继续运转时,应立即切断电源,将搅拌筒内的混凝土清除干净,然后进行检修。

作业后安全注意事项

第4.9.10条 作业后,应对搅拌机进行全面清洗,操作人员如需进入筒内清洗时,必须切断电源,设专人在外监护,或卸下熔断器并锁好电闸箱,然后方可进入。

第4.9.11条 作业后,应将料斗降落到料斗坑,如须升起则应用链条扣牢。

第十节 混凝土振捣器

第4.10.1条 使用前检查各部应连接牢固,旋转方向正确。

第4.10.2条 振捣器不得放在初凝的混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或作业间断时,应切断电源。

第4.10.3条 插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm,并不得多于两个弯,操作时振动棒应自然垂直地沉入混凝土,不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头,也不得全部插入混凝土中。

第4.10.4条 振捣器应保持清洁,不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。

第4.10.5条 作业转移时,电动机的导线应保持有足够的长度和松度。

第十一节 皮带运输机

第4.11.1条 移动式皮带运输机运转作业前,应将行走轮用三角木对称楔紧。固定式皮带运输机应安装在牢固的基础上。

第4.11.2条 空载启动后,应检查各部位的运转和皮带松弛度,如无异常,在达到额定转速后,方可均匀装料。

第4.11.3条 严禁运转中进行修理和调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。

第4.11.4条 输送大块物料时,输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置。运料中,应及时清除输送带上的粘连物。停机后要切断电源。

第十二节 平板拖车运输

第4.12.1条 大型预制构件平板拖车运输,时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输,除在横向加斜撑防倾覆外,平板车上的搁置点必须设有转盘。

第4.12.2条 运输超高、超宽、超长构件时,必须向有关部门申报,经批准后,在指定路线上行驶。

第4.12.3条 在雨、雪、雾天通过陡坡时,必须提前采取有效措施。 第4.12.4条 装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时,机车、平板车均应刹闸。

第十三节 起重吊装

第4.13.1条 起重作业应遵守下列规定:

(1)大型吊装工程,应在编制的施工组织设计中,制定安全技术措施,并向参加施工作业人员进行安全技术交底;

(2)吊装作业应指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工;

(3)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;

(4)各种起重机都不得超负使用;

(7)作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。 第4.13.2条 起重机具

起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》(GB6067-85)的规定,自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。

第4.13.3条 轮胎式起重机和履带式起重机

(1)作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

(2)吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认情况正常后,方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

(3)起升或降下重物时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

(4)在驳船上作业,应用绳索系牢在船上,前后轮(或履带)下应用三角木块楔紧。遇有4-5级风时,应根据驳船载重吨位适当调整吊机负荷。工作完毕将起重臂放下,制动器刹牢。

(5)配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业。

(6)在输电线路下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距

牢,操纵杆放在空档位置。

第4.13.4条 手拉吊链

(1)悬挂支撑点必须牢固,使用三角架悬挂时,基础应坚实,三支架腿受力要均匀,防止滑动和倾覆。

(2)严禁斜拉重物。

(3)重物吊起后发生卡链时,应在重物下方支垫后进行检查修理,不得硬拉。

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编号:Q/XXAW

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实施日期: 年 月 日 公 司

第一章 总 则

第一条 “安全第一,预防为主”的方针是关系到国家与人民长远利益的一项基本国策。管生产必须管安全,这是加强安全防范的重要措施。为了更切实地贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强施工的安全管理,保证施工人员在施工过程中的人身和设备安全,杜绝工伤事故及设备损坏,特制定本安全管理规定。

第二条 建立健全安全管理机构,加强组织上的保证,实行全面安排,分级管理,各负其责,切实做到施工管理与安全同步进行。

第三条 努力贯彻执行安全施工方针政策、法令及规章制度,加强安全教育,努力提高职工的安全意识,树立安全第一的思想。

第四条 加强劳动纪律,人人做遵守纪律的模范,做到令行禁止。

第五条 建立安全检查制度,要做到及时检查及时发现及时处理,积极消除事故隐患,防止事故发生,杜绝重大事故。

第六条 加强对各类事故的管理,要做到责任明确,处理妥当,不护短,不隐瞒,总结经验教训,加强安全教育。

第七条 建立安全施工的奖惩制度,好则奖,违则罚,做到奖惩分明。

第八条 建立可行的安全技术措施,使每个职工知道在施工过程中的不安全因素所造成的危害及防范措施,减少或杜绝事故的发生。

第九条 安全部门为公司安全管理的归口部门。

第二章 安全管理机构

第十条 安全管理委员会

1.安全管理委员会组成

主 任:总经理

副主任:工程副总经理

委 员:安全部部长、安装部部长、维保部部长、质管部部长

2.安全管理委员会职责

(1)安全管理委员会是在总经理领导下的综合安全管理机构。

(2)认真贯彻国家及企业关于安全生产的方针、政策、法令、规章制度;

(3)研究确定推行全面安全管理的措施,对本公司重大安全问题做出决策;

(4)组织召开安全工作会议,听取各分部关于电梯安装安全施工的汇报,研究解决在安装施工中出现的安全问题,并提出处理意见及解决措施。

(5)负责处理在施工过程中发生的重大安全事故。

第十一条 安全管理小组

1.安全管理小组组成

组 长: 安全部部长(兼)

成 员: 施工组组长

专职安全员

兼职安全员若干

2.安全管理小组职责

(1)安全管理小组接受安全管理委员会委托,负责安全管理委员会的日常工作,贯彻执行有关安全的方针、政策、法令、规章制度。

(2)负责执行本公司的安全管理制度,组织各有关部门落实检查执行情况。

(3)组织开展安全教育,提高职工的安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想。

(4)组织安全检查工作,对出现的安全事故及时处理,并提出解决办法。

(5)对安全施工有较大贡献者及安全事故责任者提出奖惩意见。 第十二条 安全员

安全员的职责

(1)宣传贯彻执行有关施工安全的方针、政策、法令及规章制度。

(2)接受委员会及安全管理小组下达的关于施工安全方面的任务。

(3)负责每天施工前班组会的安全交底工作及宣传安全注意事项。

(4)负责施工过程中的安全施工检查工作,发现不安全现象及隐患及时采取措施,较大问题要及时汇报

第三章 安全施工各级岗位责任

第十三条 电梯安装施工中,实行全面安排、分级管理、各负其责的安全施工责任制。

第十四条 公司总经理为公司安全施工第一责任人。负责公司安全施工有关政策及用于安全施工的资源配置。组织重大安全事故的处理。

第十五条 工程副总经理

1.对公司安全施工负领导责任。

2.审定并批准公司安全施工规划、安全管理制度及措施,处理和解决重大隐患,不断改善劳动条件。

3.定期召开安全管理委员会会议,听取安全主管领导汇报,并作出相应的决策。

4.检查指导主管领导在分管范围内的安全施工管理工作。

5.审定批准关于安全施工的奖励和处罚。

6.审定公司安全管理工作机构及管理人员的任命。

第十六条 安全部部长

1.协助工程副总经理抓好全面的电梯施工安全管理工作,对施工设备进行安全检查,落实各项整改措施,处理安全管理工作的日常事务。

2.及时发现并解决安全方面的重大隐患,制定整改措施向工程副总经理及时汇报。

3.负责组织各类重大事故的调查分析及处理工作。

4.组织制订各项安全管理制度及措施。

5.检查指导各班组安全施工管理工作。

第十七条 安装部长、维修部长

1、安装部长、维修部长对本部安全施工负全面领导责任。

2、贯彻执行国家有关安全生产的政策、法规及公司安全施工的有关规定。

3、组织制定本部门的安全管理措施,加强对施工班组及施工人员的安全教育。

4、组织本部门的定期或不定期的安全检查,对安全事故隐患要及时处理。

5、对安全事故进行分析处理并制定落实整改措施。对重大安全事故要及时上报,并积极参与处理。

第十八条 施工组长

1.负责本队班组职工在电梯安装中的安全施工。

2.进入现场首先必须向所属人员进行安全技术交底宣传安全管理规章制度,加强施工人员的安全意识。

3.认真组织好班前班后的安全会,教育工人严格按操作规程作业,遵守安全管理制度,正确使用设备工具、防护设施和防护用品,坚决纠正、制止违章指挥和违章操作,同时对新工人要指定专人传、帮、带。

4.经常进行安全检查,发现隐患及时处理,决不允许违章作业,对不能解决的安全问题要及时上报,并采取临时安全措施。在施工过程中,如遇特殊情况危及职工人身安全时,应立即停止作业,采取措施撤离现场,并立即上报。

5.发生伤亡事故时,要紧急抢救,保护现场,并立即向上级主管部门报告,如实反映情况,并参加事故的调查分析。

6.协助并参加公司对施工现场的安全检查,对查出问题及时登记,并及时采取措施,限期整改。

第十九条 安全员

1.协助主管安全的领导做好施工现场的安全管理工作。

2.认真负责地做好安全员工作,经常查询安全问题,注意现场的安全隐患,发现问题及时报告,并采取措施处理,做到不护短不隐瞒。

3.认真学习安全知识,提高自己的业务水平,爱护设备,关心同志们的健康,相互帮助。

4.参加公司对各施工现场的安全检查,并对出观的安全问题承担一定责任。 第二十条 施工员

1.自觉遵守施工安全管理制度和劳动纪律,严格执行确认制,拒绝违章指挥,不违章作业,并随时制止他人违章作业。

2.加强业务学习,不断提高安全意识,丰富安全生产技术知识,保护安全设施完好,提高自我防范能力。

3.爱护和正确使用设备、工具和各种防护用品。

4.正确分析判断和处理各种事故苗头,把事故消灭在萌芽状态。如发生事故,要果断正确处理,及时如实上报情况,并保护好现场,做好详细记录。

5.主动提出改进安全施工管理工作的意见和建议。

第四章 劳动纪律

第二十一条 劳动纪律是安全施工的重要保证,每个施工人员必须严格遵守。

第二十二条 劳动纪律细则

1.坚持持证上岗,无证者未经培训不得进入电梯安装的施工现场。经过一定的培训后,在专人负责下可进入施工现场做些电梯安装辅助性工作,但不能从事电梯安装的主要工作。

2.在施工中,要服从领导,听从指挥,不得我行我素,不得拒绝分配的任务,对分配的任务要按时保质的完成。

3.在施工中要按工艺规范施工,不得违章作业,拒绝违章指挥。

4.在施工前要仔细检查施工工具、设备及防护用品,特别是电器工具状况要符合要求,防止触电。

5.进入施工现场必须戴好安全帽,安全带、衣、帽要整齐利落,不准穿拖鞋、硬皮鞋,不准赤背、赤脚。

6.不准酒后进入现场,不准在施工现场嘻笑打闹,不准打架斗殴,要遵守工地的安全规定。

7.要爱护施工现场的设施设备,不得随意损坏。

8.在施工现场不准随地大小便,不准违反规定吸烟。

9.要维护居住环境的卫生,注意防火、防病、防盗,库房内物品要摆放整齐有序。

10.施工现场要注意安全防护,按规定悬挂、张贴安全标语、标牌及警示语,井道内禁止垂直交叉作业,厅门口要加防护拦,防护帘。

第二十三条 违反本劳动纪律者按奖惩规定进行惩罚。

第五章 安全技术措施

第二十四条 电梯的安装施工具有一定的危险性,忽视安装施工过程中的安全问题,不但会给工程质量造成影响,而且还可能造成严重的人身事故,因此为确保工程的质量,施工人员的安全,更好地贯彻安全管理制度,特制定安全技术措施。

第二十五条 本措施是安全管理规定的细化,现场施工人员必须严格遵守。第二十六条 电梯安装施工前准备

1.脚手架的架设:脚手架是电梯安装施工前期的必要设施,脚手架一般由甲方负责请专业人员架设。

(1)存在的不安全因素:脚手架承重量不够,横杆绑扎不牢(螺钉松动),横杆间距过大,架板出头太短,作业板铺设不全,脚手架的结构不符合脚手架图纸要求。

(2)可能造成的危害:脚手架塌落设备损坏和人体伤亡,人员攀登困难,容易掉下,影响正常施工。

(3)防范措施:

a.严格检查脚手架是否按图施工,不符合图纸要求的要返工,直到符合要求为止。脚手架图纸一般由电梯安装单位提供。

b.检查承载是否满足要求,脚手架承载能力大于250kg/m2。

c.查作业板:作业板铺设至少要有三层,每层木板不少于三块,竹板要铺满。

d.查脚手架是否绑扎牢固,钢架检查搭扣螺钉是否紧固,要做到安全可靠。

(4)检查时发观的问题做好书面记录,并由带班班长签字,并向脚手架施工单位(甲方)提出交涉。

2.施工人员进入现场:施工人员进入现场后需安排食宿,开箱点件,整理库房。

(1)存在的不安全因素:施工现场可能存在着地面不净,通道不畅,楼道照明不亮,搬运大件不方便。

(2)可能造成的危害:施工人员绊倒,碰伤,压手,损坏电梯零部件等。

(3)防范措施:

a.进入现场人员要进行安全教育,做到施工前要讲,施工中要查,施工后要总结。

b.施工人员必须戴好安全帽,不准穿硬皮鞋、拖鞋。

c.搬移重物要注意前后照应。

d.不准在工作时间嘻笑打闹。

e. 库房内零部件要放整齐,库房加锁防止丢失。

f. 施工人员住所要注意清洁卫生,防止生病,注意防火。

3.测量及放线:为了检测井道是否符合要求及井道偏差,需对井道进行详细测量,并按规定要求进行放线。因此施工人员必须注意安全作业。

(1)存在的不安全因素及危害:因思想麻痹,失脚掉下,井道上面掉物伤人。

(2)防范措施:

a.施工人员思想集中,在工作时,脚要站稳,手要抓牢;

b.系好安全带,戴好安全帽,禁止穿拖鞋;

c.样板木托架必须制作牢固,安装可靠。

第二十七条 导轨的安装:导轨安装是电梯安装工程的重要分项工程之一,

它包括导轨支架的焊接或埋设,导轨的吊装及机械固定,导轨间距及垂直度的测量及校正,导轨接头的修理等工作,同时涉及到电焊、吊装、装配、打眼等工种,并属于井道内高空施工作业。因此,保证安全是保证安装质量杜绝各种事故的首要条件。

1.存在的不安全因素:因导轨支架需电焊(有的支架需用水泥埋设),或增补预埋钢板时需要用冲击钻等需带电作业,这样,可能有漏电的可能性,造成施工人员触电,或受强烈电弧光的刺激,吊装导轨时,可能导轨脱钩下落,发生砸人或损坏其它器具的危险,导轨组装时,可能掉物或失手失脚造成人员伤亡。在用电、气焊时易发生火灾。

2.防范措施:

(1)对施工用的电气设备,如电焊机、电捶等在使用前一定要检查导线是否有损坏、漏电的地方。电源的连接一定要使用安全合格的插头、插座,否则一定要更换新的合格插头或插座。决不允许用电器设备的电源导线直接插入插座进行作业。

(2)电气施工人员要穿绝缘鞋,带绝缘手套,焊工作业时必须使用防护罩,其他人员在电焊前要避开弧光。

(3)高空作业的焊接人员焊前一定要站稳把牢,要系好安全带,带好安全帽。

(4)带电作业必须要二人以上作业,切不可单独作业。

(5)打电锤要站稳把牢并系好安全带,遇到钢筋时不可强钻,打电锤时注意要二人相互配合,不允许二人同时使用一个电锤。

(6)吊装导轨时,要组织好现场人员,做好分工,统一指挥,班组长必须在施工现场,并负责指挥。

(7)仔细检查吊装导轨的吊具是否安全可靠,吊绳强度要够,不可有断股现

象,挂导轨的吊具要有一定强度。

(8)导轨吊装时,井道下面绝对不准有人,在负责挂导轨人员离开下面发出吊运指令才能起吊。要设专人在上面观察发现不正常情况立即通知指挥停止吊装。

(9)负责装配导轨的人员要互相配合好,工具和装配件一定要装到袋内或用绳拴好,动作准确迅速。

(10)测量、校正导轨人员要注意站稳把牢,系好安全带。

(11)所有在观场人员必须带好安全帽,衣着要整齐,不允许穿拖鞋。

3.其它问题,如安装质量问题及规范要求等,按其它有关规定执行。

第二十八条 曳引装置安装:曳引装置安装包括承重粱的制作安装和曳引机的安装调试,曳引装置组件比较重,在吊装时必须注意安全。

1.不安全因素及危害:吊装曳引装置时有可能因吊绳拉力不够断开,或吊钩强度不够或吊绳捆绑不牢,造成曳引装置下落,压伤人或损坏设备。

2.防范措施:

(1)吊装曳引机时,班组长必须亲临现场,同时对施工人员明确分工,各负其责,统一指挥。

(2)吊装前认真仔细检查吊具及吊钩(机房上面的),吊装用的钢丝绳必须可靠,不能有死弯或断股现象,吊钩要能受2吨以上的重量,挂绳时要牢固可靠。

(3)吊装所用倒链的吊装重量大于曳引机的重量,同时要安全可靠。

(4)吊装时严禁人员进入吊物下面。

3.曳引机的安装位置精度要求及承重钢梁的制作安装,严格按工艺规范及质量标准施工。

第二十九条 对重装置的安装:对重装置的安装在井道下面进行,对重架

上面需吊链吊起,下面需用方木支撑,并安装导靴和对重块。

1.不安全因素及危害:可能吊装不牢或吊装绳断开,造成对重架下落,伤人或损坏设备,对重块较重,安装时可能失手造成伤人或压手。

2.防范措施:

(1)严格检查吊具,吊装用的钢丝绳强度要够,不允许有死弯断股现象。

(2)对重架下面的临时支撑物要平稳牢固。必要时可用铅丝辅助固定。

(3)搬运重物时(如对重块、对重架等)要小心,脚要站稳,手要拿牢,安装时动作迅速准确。

(4)施工人员必须带好安全帽。

3.对重架的安装精度严格执行安装工艺规范及质量标准并要自检互检。 第三十条 轿厢安装:轿厢安装比较复杂,它包括轿架安装、导靴安装、轿厢安装、绕绳轮安装(复绕)、安全钳安装等,并且要在井道上方进行,因此,施工安全问题必须注意。

1.不安全因素及危害:安装轿架时需在顶层进行,在下梁的下方加方木支承,上方还要加倒链吊起,这样可能因吊具不合格或支承方木固定不牢,而造成轿底或横梁落下伤人,或因工作范围狭小,吊装时碰人。

2.防范措施:

(1)严格检查吊具,吊装用的钢丝绳不能有死弯或断股现象,倒链要固定可靠。

(2)轿底下面的支承方木一定要牢固可靠,并做好施工监测平台。

(3)施工人员必须系好安全带,严禁穿拖鞋作业,必须带好安全帽。

(4)吊装时要有人统一指挥。

3.安装精度要严格执行安装工艺及规范和质量标准,每一步都要进行自检

和互检,不合格处立即纠正,并要做自检记录。

第三十一条 曳引钢丝绳的安装

1.曳引钢丝绳的制作,执行施工工艺及规范和质量标准,并做好隐蔽工程记录。

2.不安全因素及危害:曳引绳头制作时需用汽油清洗,并需灌注巴氏合金,因此有可能发生火灾,当钢丝绳承重时可能会发生绳头转动。

3.防范措施:现场应清理干净,避免现场存有易燃物质,施工现场不准吸烟,不允许在附近进行电气焊,施工完工后,现场清理干净,挂好钢丝绳后,一定要着重检查绳头螺栓的开口销是否装齐。

第三十二条 厅门安装:厅门安装包括:地坎、门上梁、门立柱、门扇及门锁的安装,此项工作是在各层的厅门口与井道之间进行,同时也需要电气焊和电锤,因此,安全问题必须引起高度重视。

1.不安全因素:使用电动工具因漏电造成触电;高空作业失足坠落;上方吊物伤人;厅门施工中,施工人和其他人员误入井道造成事故等。

2.防范措施:

(1)必须带安全帽,在井道里施工者要系好安全带。

(2)在每个厅门施工时,现场一定不能离开人,要一次安好,安好后要将门锁好,防止误开。

(3)工作期间不准打闹。

(4)施工前对电气设备要仔细检查,发现有漏电或电源线外皮破损时要采取措施。

(5)安装厅门要逐层进行,不准垂直交叉作业。

(6)未施工的门口应加防护栏,防止误入。

3.厅门的安装精度,严格执行施工工艺规范和质量标准,并做好自检互检记录。

第三十三条 电气安装:电气安装包括配线、电气设备及安全开关安装,安装过程中,接触电较多,同时也有高空作业。

1.不安全因素及危害:因为是电气安装,故有触电的危险,同时在高空作业也有滑下的可能。

2.防范措施:

(1)施工人员要做好防电准备,必须穿绝缘鞋,必须要带绝缘手套。

(2)不允许带电操作,比如接线、扩孔等要切断电源后进行。

(3)电气设备不允许用电、气焊进行切割,更不允许带电切割。

(4)所用的电气设备及工具要严格检查是否有漏电之处,若有,必须更换。

(5)所用的电气设备及工具,要用合格的插头与电源插座相接,不允许用导线直接插入插座内。

(6)各开关保险一定要安全可靠,不允许用钢丝代替保险。

(7)施工中电气设备和电动工具外壳必须接地。

3.其它电器安装要严格执行施工工艺及规范和质量标准,做好自检互检记录。

第三十四条 电气调试:电气调试是比较复杂的技术工作,同时是在电梯运行过程中进行调试,因此不安全系数因素比较多。

1.不安全因素及危害:有触电的危险,有可能在运行时夹人或伤人,调试中可能冲顶或墩底,造成人员伤害,可能误入井道摔下,造成人员伤亡。

2.防范措施:

(1)在调试前,班组长必须检查护栏、护板,一定要安装齐全,在调试前,

必须要有经验的人员开慢车,全程检查是否有妨碍运行的物体。

(2)调试人员必须二人以上,不可单独调试,调试人员穿好绝缘鞋,必要时带绝缘手套。

(3)调试过程中要有1人指挥,其它人员必须听从指挥和安排。

(4)安全开关不可随便短接,若必须要短接,事后要立即恢复。

(5)严禁人员在厅、轿门中间站立,在轿顶工作人员要远离井道墙壁,站在护栏之内。开梯前要发出通知,让大家注意。

(6)电梯电源开关处应挂牌指示,“正在调梯请勿动”,并派人员看守,发现问题能立即断电。

(7)调试人员要头脑清醒,打开厅门(机械钥匙开门)后,要看清轿厢是否在本层,方可进入,绝不可开厅门后就贸然进入。

(8)电源保险丝要按规定安装,不可用铜丝代替。

(9)仪器仪表要按规定正确使用。

(10)遇有突然停电时不可惊慌,在切断电源情况下,再采取其它措施。

(11)严禁短接门连锁及其它安全开关走车。

(12)在机房调试时,要远离曳引机导向轮和钢丝绳,不允许将仪表或其它东西放在曳引机上,开梯前要向在场人员打招呼。

第三十五条 运行实验:运行实验是对电梯性能及某些指标的检查,需要电梯不断的起动、运行、停止。同时还需往轿厢内搬运砝码或其它配重物资。

1.存在的危险及危害:可能突然出现故障,如冲顶、墩底或不走车等,造成人员伤亡,或因搬抬重物砸脚碰手等。

2.防范措施:

(1)必须在安全回路正常无误的情况下进行。

(2)向轿厢搬运重物时,要有秩序,逐步加入,不能乱搬,乱放。

(3)运行时要认真仔细观察,突然发生故障不要惊慌,轿厢操作人员立即切断电源,再找原因进行处理。

(4)运行试验时,机房要有人值班,注意观察,一旦发生危急情况,立即切断总电源。

第三十六条 检查验收:检查验收是电梯安装工程最后一项工作,需在机房、井道、地坑测试检查各零部件安装精度,因此,检查验收工作也具有一定的危险性。

1.存在的危险性及危害:可能触电造成伤亡,碰伤,夹人等

2.防范措施:

(1)在机房检测各项指标时一定要断电后进行。

(2)检测厅门的有关数据时,注意不可在厅、轿门中间久留,待电梯停稳后再进行检测,决不允许开门走车测量。

(3)检测井道时,检测人员要站在轿顶护栏之内,人数最少不能少于2人,但人数也不能太多,以不超过4人为宜。

(4)检测井道时,电梯的运行(慢车)由在轿顶人员操作。

(5)井道内的检修灯、照明灯要齐全,电梯运行时检测人员的头或脚不要伸出轿厢边缘之外。

(6)进行电气检测时要切断电源进行,需带电测试时要注意绝缘和防护。

(7)检测时要分项进行,井道、机房、地坑不可同时作业。

第三十七条 本措施主要是从人身安全方面考虑所采取的一些防范办法,其它如电梯安装质量问题,严格执行施工工艺及规范和质量标准。

第三十八条 每天要在班前会议上明确今天的施工内容,提出相应的安全

措施,并遵照执行,有违犯者,要批评教育,令其改正,若不听劝告,班组长有权停止其工作。

第六章 电梯施工安全教育

第三十九条 三级安全教育(公司、部、班组)及日常安全教育是不断提高安全意识,树立“安全第一”思想的重要措施。

第四十条 凡新进入公司职工(包括学徒工、外单位的调入职工)必须经过公司、部、班组的三级安全教育,并考试合格后方可进入施工岗位工作学习。

1.公司安全教育

(1)新进入公司的职工,进公司后由公司主管安全的领导组织进行安全教育,经考试合格后,方可分配到各分部。

(2)安全教育的主要内容

a.国家有关安全生产(施工)的方针、政策、法令和规定。

b.公司施工安全管理制度、有关规定及劳动纪律等。

c公司的性质及电梯安装施工的特点。

d电梯安装施工的基本知识和消防知识等。

e典型事故案例及其教训。

2.部安全教育

(1)由各部安全负责人组织进行安全教育。

(2)安全教育的主要内容

a.本部的基本概况、电梯安装施工的特点。

b.施工安全管理制度及电梯安装施工的操作规程。

c.安全设施、工具、个人防护用品、急救器材、消防器材的性能及使用方

法。

d.本部以往发生事故的教训及措施。

3.班组安全教育

(1)由班组长或班组安全员进行安全教育。

(2)安全教育内容:

a.电梯安装施工现场的特点、施工流程及注意事项。

b. 班组的安全操作规程。

c.安全设施、防护用品、器具、消防器材的性能、使用方法及保管方法。 第四十一条 三级安全教育情况,要进行记录登记,经公司安委会审批后,才能正式上岗享受劳保待遇。

第四十二条 日常教育。公司各级领导对所属职工进行经常性的安全思想、安全技术、工艺纪律、劳动纪律及法制教育。

1.公司组织的安全教育一般半年开展一次,由公司安全管理小组组织,主管安全领导具体实施。

主要教育内容:

(1)思想教育,学习有关安全方面的文件、政策、法令,提高职工的安全意识,加强安全第一的思想

(2)学习公司施工安全管理制度,使职工知道有章可循。

(3)典型事故案例分析,使职工接受教训。

2.部门每季组织一次安全教育,由各部门安全负责人组织实施, 主要教育内容:

(1)学习有关安全法规、制度及安全知识。

(2)开展安全月活动,在安全月内严禁一切大、小事故发生,表扬安全施工

的先进班组及个人,进行安全操作表演,对典型事故案例进行讨论、分析事故原因,以从中吸取教训。

3.组长随时对本组人员进行安全教育,开好上班前、下班后的安全会,密切注意施工过程中的安全动向,经常检查不安全因素及隐患,并及时采取措施,防止事故的发生。

第四十三条在电梯安装施工过程中对发生的典型事故召开现场会,进行分析研究事故原因,用生动的事实教育职工。

第四十四条临时工、代培工、实习工进入施工现场前,必须接受公司的安全教育,并配备好安全防护用具。

第四十五条公司参观人员要遵守安全纪律、安全制度,服从指挥,并有专人负责管理。

第七章 电梯施工安全检查

第四十六条 电梯施工安全检查是贯彻“安全第一,预防为主”的方针,及时消除事故隐患,实现安全生产的重要措施,是做好安全管理的重要手段。

第四十七条 安全检查的目的是根据安全管理制度及时发现、研究、改进、解决电梯安装施工中存在的或可能发生的各类问题,保证安全施工。

第四十八条 安全检查由公司安全管理小组组织,主管安全的领导及各有关人员组成临时检查组进行现场检查。

第四十九条 安全检查,坚持综合检查与专业检查相结合,检查与整改相结合,领导与群众相结合。

第五十条 安全检查内容

1.查每个职工的安全意识及“安全第一,预防为主”的思想。

2.查各级领导干部执行电梯安装安全施工责任制的情况。

3.查各项现场安全管理制度、劳动纪律的执行情况。

4.查事故隐患及不安全因素。

5..查生活环境、卫生状况及库房情况。

第五十一条 安全检查办法

1.公司组织的安全检查一般在各大节日之前进行,分部每月检查一次,班组每周检查一次。

2.对各级组织查出的不安全隐患要逐项研究,落实整改,限期完成。

3.对违章操作、违反劳动纪律、不听劝阻、无视警告者,根据安全管理制度按情节轻重提出处理意见。

4.对检查结果记录存档,由公司保管,作为对班组评估的依据之一。

第八章 各类事故管理办法

第五十二条 各类事故管理办法是严格执行党和国家安全生产方针、政策,及时掌握我公司各类事故情况,做好事故和隐患调查、分析,认真吸取教训,采取改进措施,保证安全生产,搞好安全管理的有效措施。

第五十三条 对各类事故实行由主管安全领导全面负责,由办公室统一管理事故的资料,并存档。

第五十四条 事故分类及分级

1.工伤事故。指职工在施工区域内发生的与施工有关的伤害。

(1)轻伤:指负伤后需要歇工一个工作日以上(含一个工作日)的伤害。

(2)重伤:指负伤后经医师诊断成为残废,或可能成为残废,或虽不致成为残废,但伤势严重的伤害(按劳动部门有关规定办)。

(3)重大人身险肇事故:指假如人在发生事故地点肯定会造成重大伤亡事故或性质恶劣、情节严重,但未造成伤亡的险肇事故(包括起重断绳和掉物,高空往下扔物品,下面无人监护,从高空摔人未造成的伤害等)。 (4)死亡 2、设备事故 (1)一般设备事故

a.设备事故的设备修复在1000~30000元(不含30000元)。

b.发生设备事故影响主要施工,造成停工在4小时以上,十六小时以下者。 (2)重大设备事故,

a.设备事故的设备复修费在3万以上者; b.因发生设备事故造成停工16小时以上者。

(3)因设备技术状况不好,安排的临时检修或经有关部门批准暂时无法修复的带有隐患的设备停机,不列为设备事故。

3.操作事故 (1)一般操作事故

a.因违章操作造成安装工作不能进行,停工4小时以上者。 b.因违章操作,造成经济损失在1000元以上,10000元以下者。 (2)重大操作事故

a.因违章操作造成经济损失10000元以上者。 b.因违章操作造成电梯安装(维修)停工8小时以上者。 c.性质特别恶劣,情节特别严重的违章操作。 4.质量事故

电梯安装工程质量不符合设计要求或超出质量评定标准允许偏差范围造成

不合格,降低了设计标准需要进行返工、整改或加固处理的都称为质量事故。

(1)一般质量事故:质量事故返工损失金额包括人工费、材料费和管理费在100元以上,5000元以下者。

(2)重大质量事故:重大质量事故返工损失金额在5000元以上者。 第五十五条 事故报告和调查

1.事故发生后,受伤者、出事故者或最先发现事故者必须立即报告班组长和公司领导。重大事故向市有关部门报告。

2.在及时报告事故的同时,马上停止工作,对负伤者及时组织抢救。 3.每次事故隐患发生后都要及时进行事故分析。事故分析的主要内容是对事故原因、事故责任进行分析,总结经验教训,以制定防范措施,事故分析按照三不放的原则进行(要做到事故不明,责任不清不放过,本人和群众受不到教育不放过,防范措施不具体不放过)。

第五十六条 事故结案

1.事故发生后,公司和安全管理小组将事故调查清楚,对事故责任者进行处理,拟定并落实改进措施,认真填报事故报告表,有关事故资料汇集齐全并建档,这次事故应予以结案。各类重大事故的结案应由政府有关部门批准。

2.安全管理中,需要奖惩人员或部门,按“电梯安装施工奖惩管理条例”执行。

第五十七条 本办法与上级有关规定不一致时,按上级规定执行。

第九章 附 则

第五十八条 本安全管理制度同样适用于扶梯的安装及电(梯)梯的改造、维修、保养。

第五十九条 安全管理制度的附录 1.安全标志

见附录1

附录1 安全标志